Moin!
Endlich ist das AAS Navi mit PX6, Android 9 usw gekommen 
Wird dann iwann die Tage eingebaut 
Erstmal ausgepackt ...
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Und dann auch mal auf dem Schreibtisch aufgebaut und etwas eingerichtet ...
Direkt nach dem auspacken:
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Launcher installiert und alle nötigen Apps installiert:
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Der Stecker den du suchst sieht entweder so aus:
Old Generation:
OG Stecker.jpg
oder so
New Generation:
NG Stecker.jpg
Findest du hinten links im Kofferraum, du hast vermutlich am Navirechner geschaut.
Da du ein Facelift Cabrio hast liegt der verdacht nahe das bei dir New Generation verbaut ist.
Daher bräuchtest du dann so ein Kabel hier und müsstest dieses nach vorne verlegen zum Radio.
https://www.ebay.de/itm/6-5m-R…6a784c:g:8-oAAOSwKtVWvIFY
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und warum ein 7.1 es gibt doch mittlerweile die 8.0 mit Octacore sind um Welten besser....
gibt sogar schon PX6 mit Android 9
Bei Navi Prof gibt es 2 verschiedene Stecker, schau vorher nach ob du Runde oder Eckige Pins am Radio Modul hast.
Für H&K brauchst du keinen geänderten Stecker - das läuft auch so.
Vermutlich war bei dem Navi ein Adapterkabel mit runden und einer mit eckigen Pins dabei.
Entsprechend kaufst du dann die passende Verlängerung.
Krass, hätte nicht gedacht dass das Dicke Öl so schnell warm wird.
Bin bisher immer davon ausgegangen dass es länger Brauch 
Würde allerdings trotzdem behaupten das bei dem Fahrprofil ein 5w40 o.ä. besser wäre
WLan brauchst du für die Funktion nicht.
Nur für die Dinge die eben Internet brauchen.
Spotify z.B.
Ist halt nice to have - aber nicht zwingend notwendig.
Wenn du dein Handy mit dem WLAN verbinden kannst, kannst du das Navi auch direkt mit dem WLAN verbinden. Das Handy als Hotspot brauchst du dann nicht. (Geht eh nicht - du kannst kein WLAN als Hotspot weiter geben).
Alles anzeigenSehr interessant, vielen Dank!
Wieviel "schlimmer" ist es denn mit dem Motul 300V 20W-60? Kann solch ein Öl dem Motor auch schaden (2-3 Tage waren ja dabei, wo die Temperaturen um die 0°C waren und ich ihn gestartet habe), selbst wenn man immer aufs Warmfahren achtet?
Mein tägliches Fahrprofil am Morgen ist in etwa wie folgt (falls das hilft):
- Motor starten, ca. 5-10 s warten bis ich los fahre
- dann in etwa 3 min Stadtverkehr mit bis zu 3 Ampelphasen
- ca. 3 min 1/3 bis Halbgas um den Berg hoch zu kommen, nicht mehr als 3000 1/min (4. oder 5. Gang)
- 15 min Landstraße bei 70 - 100 km/h (6. Gang) bis zum Firmenparkplatz
Abends dann das Ganze rückwärts.
Ich würde mal schauen auf welche Öltemperatur du kommst.
Fahrzeit sind also ca. 20 min wenn ich das richtige erkennen ... ich schätz mal da kommst wenn überhaupt auf 50°C Öltemperatur.
Der einzige Grund wieso man Dickeres Öl einfüllen sollte ist m.M.n. das der Motor bei dünnen Öl und sehr hoher Belastung zu warm wird - bzw das Öl zu heiß.
Das dickere Öl brauch deutlich länger um so heiß zu werden, heißt aber auch dass das Öl deutlich länger brauch um überhaupt auf Betriebstemperatur zu kommen.
Ist für den Verschleiß im Motor halt nicht so geil wenn du quasi ständig im Kaltstart fährst 
(Übertrieben gesagt)
m.M.n. viel zu Dick für den Alltag.
Bei einem Spaßauto das regelmäßig hohe Belastungen sieht kannst das bringen.
Aber nicht bei einem Alltagsbomber der auch bei Kurzstrecke und -3 Grad noch lange Freude machen soll.
Oder eine Dichtung minderer Qualität benutzt und keine Dichtmasse bei den Halbmonden eingebracht.
Nun Mal ganz blöd, zeigt er evtl eine zu hohe Drehzahl an?
