Ging ja dann doch flott 
Viel Spaß mit dem neuen!
Beiträge von Stingray
-
-
Alles anzeigen
Habt Ihr eine Ahnung, was die "bekannte Schwachstelle" bei dem Verdeck, die im Text erwähnt wird, bei diesem Cabrio sein könnte?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=277003940
Wenn die Reparatur einen Tausender kosten würde, bin ich immer noch im Budget.
Hm, 07/2000, waren da die krassen Hinterachs-Probleme noch ein Thema? Ich hatte irgendwo gelesen, ab wann BMW das ausgebessert hatte, irgendwann 2000? Aber ich weiß nicht mehr genau, wann.
Cabrio war davon zumindest nie betroffen wegen der stärkeren Bodengruppe.
-
Also ich würde eher nach einem 6 Zylinder schauen.
Bei dem Budget wäre mein Kandidat der 320i (150PS) oder der 323i.
Die M52 sind solide Motoren, machen i.d.R. etwas weniger zicken als die M54. (Besonders beim Thema Ölverbrauch).Verbrauchen natürlich etwas mehr. Dafür halt solide.
Für 4000 sollte sich denke ich ein guter um BJ2000 finden lassen, bei dem kannst auch ruhig über 200tkm schauen.
Sowas z.B.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=276878211&utm_source=sharedAd&utm_medium=android
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
BMW 320i touring viele Neuteile
Erstzulassung: 10/2000
Kilometerstand: 216.600 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 110 kW (150 PS)Preis: 2.500 €
-
Hab den mittlerweile auch schon an alle meine Freunde vermittelt und bisher findet den jeder super
-
Woher hast du denn die Info mit dem Massefehler?
Relais mal gezogen, Fehler dann weg? -
Bei Amazon kostet der btw sogar weniger ...
https://www.amazon.de/KS-Tools-917-0779-Steckschl%C3%BCssel-Satz-17...Gibt nun aber sogar eine etwas größere Version (kA was mehr drin ist für nur 10€ mehr.
https://www.amazon.de/KS-Tools-917-0795-Steckschl%C3%BCssel-Satz-19...Der 216 Teilige wäre mir den Aufpreis nicht Wert. Da sind halt noch ein paar Schlüssel mit drin
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Eiwei, dass muss ich wohl auch noch alles. Zumindest aber den oder die Heckklappendämpfer. Auch für die Heckscheibe, die sind auch schlapp. Ich denke, wenn man da alles zerrupft, kann man das zusammen machen, oder?
Übrigens: Brauchst du den Knarrenkasten noch? Der gefällt mir
Definitiv zusammen machen, ist ein abwasch. Hab auch gleich beide gewechselt.
Musst sowieso alles zerlegen dafür. Gibt im E39-Forum eine ganz nette Anleitung als PDF.Alles anzeigenKann man nicht meckern
Nur das Zeuch hab ich ja schon alles, allerdings nicht so schön sortiert. Und ich hab einzeln über die Jahre bestimmt das 3- bis 4-fache bezahlt...
Daher dachte ich, wenn Karsten den nicht mehr braucht, und bevor er den wegwirft würde ich mich opfern den zu nehmen
Werkzeug kann man nie genug haben irgendwie. Das muss dieses Frauen-Schuh-Syndrom sein...
Kann den Kasten nur empfehlen, für das Geld ist der super.
Hält bei mir nun schon 4 Jahre und musste einiges mitmachen
Hab ihn auch deswegen gekauft, weil eig alles wichtige drin ist und es dann schön sortiert ist. -
Ab 09/2002 geht aux und CD Wechsler gleichzeitig.
-
Passiert
. Was hast Du denn jetzt für Brenner verbaut, Karsten? Schaut ja Lichttechnisch ganz gut aus 
.
Ich fahre Osram CBI, die hab ich auch im E46 und bin Licht technisch eig sehr zufrieden damit.Mit den verdrehten Linsen hättest die Decke jeder Tiefgarage ausleuchten können
Warum nicht gleich ein ganzes Stadion?
-
Awesome! So einen Mechanismus zum Drehen der Linse brauch ich für meine Lichthupe!
Kannst doch einfach Bi-Xenon bei Lichthupe codieren
