Beiträge von Stingray

Zitat von melbone

Hi,
durch eine unfreiwillige Fahrpause wegen einem gerissenen Kühlwasserbehälter habe ich gleich einen großen Rundumschlag an meinem Fahrzeug gemacht.

Nun ist langsam alles erledigt und wieder zusammengebaut, aber leider springt der Wagen gerade nicht an.

Folgende Arbeiten wurden durchgeführt.

KGE komplett erneuert
Ölfiltergehäusedichtung gewechsel
Vanos-Einheit zerlegt und alle Dichtungen gewechselt.
Neue Lambdasonden (Bosch)
Neue Zündkerzen (NGK)
Neue VDD
Neuen LMM (org BMW)
Ölwechsel mit Filter
Neue Viscokupplung (Hella)
Neuer Luftfilter

Somit war ich so ziemlich an allen Ecken und Enden des Motors dran.
Per In** habe ich alle Fehlercodes gelöscht und die Lambdaadaptionen gelöscht.

Da der Anlasser irgendwie arg schwach klang, habe ich dann mal die Batterie als verdächtig betrachtet und siehe da mit einer anderen Batterie kam der Motor dann nach weiteren 4-5 Startversuchen kurz ans Leben, ging aber nach ca 2-3sek wieder aus.
Danach war die Batterie dann auch erstmal wieder reif fürs Ladegerät (55Ah 500A Startstrom)

Zwischendurch hatte ich auch mal eine Zündkerze demontiert, die war auch benzinnass.
Mit der Zündspule konnten dann auch einwandfreie Zündfunken festgestellt werden.

Nun werd ich wohl erst morgen zum nächsten Test kommen.

Meine Theorie, warum er so schlecht will ist, dass es am fehlenden Öldruck in der Vanos liegt und dadurch die NWs sehr ungünstig stehen. Und bis er nun erstmal genug Öl hochgefördert hat dauerts eben bisschen länger.
Fehlercodes habe ich nach den Startversuchen und auch dem kurzen Motorlauf ausgelesen, nix relevantes (LWR Sensor vorn und ein PDC hat nen Treffer).
Somit gehe ich mal davon aus, dass ich auch alle Stecker wieder an den richtigen Platz gebracht habe. Sichtprüfung ergibt eigentlich das gleiche.

Was sagt Ihr dazu?

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Hast du zufällig alle Adaptionen gelöscht ?
Meiner sprang danach auch sehr bescheiden an. (Wegen des LLR denk ich Mal).
Eine Weile Orgeln und im stand laufen lassen hat geholfen.

Zitat von bekster

nachrüsten ist mit NEUEN Originalteilen schon nicht mehr möglich und auch mit Nachbauten nicht günstig.

Wieso nicht? Gibt es doch noch alles neu zu kaufen, nur nicht mehr als Paket.

Die meisten Probleme lassen sich mit Hilfe einer anderen Rom beheben ... die haben die meisten hier eh drauf.

Oder mit einem Reifendruckprüfer einfach mal den Kraftstoffdruck messen

Glückwunsch zum neuen!
Für Inspirationen lohnt es sich immer Mal die Foto-Storys hier anzusehen
Aber ich warne dich - das kann schnell dazu führen dass man deutlich mehr macht als zunächst geplant

Brauchst keine Verlängerung

Ibus App lohnt definitiv.

Wunderschön, viel Freude damit!

Freut mich das es geklappt hat

Leider ist es aber so.
Im H&K Verstärker steckt kein DSP.

Ansonsten, mach ihn doch auf und schau nach.

Bezüglich klang:
Ich kann nur subjektiv urteilen, da ich keinerlei mess Equipment habe.

Zitat von M54B25

@Stingray wird dir bestimmt/hoffentlich gleich seine 500te Bestätigung geben, das im E46 kein DSP ab Werk verbaut wurde - glaub der Schwarmintelligenz im Forum einfach mal in diesem Falle

In diesem Sinne
... im E46 gibt es defintiv KEIN DSP Sonst würde BMW es auch so nennen.
Wie z.B. beim E39, E38 und co...

Zum Thema Klang:
Bei mir ist der Klang mit dem Xtrons deutlich besser geworden als vorher mit dem Business CD.
(Habe allerdings auch den Soundmod drauf und eine ganze Weile am EQ rumgefummelt)