Die hab ich gewechselt und gestern dann den Schlauch zur Sekundärluftpumpe gewechselt, der fehlte noch.
Kann auch mit Bremsenreiniger rumsprühen ... man kann nur erahnen das evtl. an der Disa etwas ist, kann aber auch Zufall sein weil er sowieso immer etwas pendelt.
Die Dichtung an der Disa kann man aber ja nicht wechseln soweit ich weiß.
Schon mal so eine Banalität wie den LMM versucht, also wenigstens mal abgesteckt?
Schon gewechselt 
Inzwischen neu:
LMM, NWS E+A, Kurbelwellensensor, KGE.
LLR gegen einen gebrauchten getauscht.
Moinsen!
Gestern hab ich dann mal ein paar Stunden in der Garage verbracht und die Vanos überholt, im gleichen Zuge habe ich dann noch ein paar Unterdruckleitungen getauscht.
Bilder hab ich nicht soo viele gemacht.
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Leider hat das ganze nicht so viel gebracht wie erhofft. Im Stand läuft er immernoch nicht sauber und wenn ich während der Kaltstartphase nur leichte Gasstöße gebe säuft er fast ab.
Den Grund dafür habe ich bisher nicht finden können. Lambdaintegrator pendelt die ganze zeit zwischen 0 und -10 herum.
Iwas passt da nicht.
323 wurde nicht bis 2002 gebaut.
Beides M52TU Motoren?
Alles anzeigenDanke, das ist die Idee!
Ich kannte nur Online scanner, die den gesamten Rechner scannen.
Bisher macht mir Win7 ein Strich durch die Rechnung, weil ich die Datei extrahiere und der diese direkt blockt und löscht.
Ich gehe mal mit nem anderen OS als Windows ran und lade die dann dort hoch ...
Danke, Strikeeagle.
Edit: doch nicht so harmlos!
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Allerdings ist die lpk.dll auf meinem Rechner mit BMW Scanner Software wesentlich kleiner 22kb zu 45kb und absolut sauber.
Glück gehabt, denn da läuft seit Ewigkeiten WinXP drauf.
Aber wie bei der CD der Virus drauf sein? OK, der BMW Scanner kam von Ebay, aus günstiger Quelle.
Demnächst doch erst mal die günstigen Sachen doppelt checken.
Die BMW Softwares greifen relativ weit ins MS System und haben dabei eine für Virenscanner vergleichbare Struktur wie die eines Trojaners und werden daher als Virus erkannt.
Hatte ich bei TIS auch, einfach erlauben und gut ist, Virenscanner sind auch nicht unfehlbar.
Endlich kann ich auch mal Klugscheißen ...
@ Rene, Exide schreibt man mit d 
Hier wird gerne und oft exide empfohlen.
Vom Kabelbaum her, ja.
Hast du denn nun mal geprüft ob der drehzahlmesser etwas anzeigt wenn er nicht anspringt...?
Gilt eig für alle M54.
Wenn man so schaut, viele wechseln sie bei ca. 200tkm und bei allen war's "sinnvoll".
