ZitatGenau so fing es bei mir damals auch an. Ging dann über Monate weiter mit immer schlechterem Startverhalten und ruckeln beim leichten Gas geben. Letzten Endes gab es ordentliche Startschwierigkeiten. Am Ende war es die Benzinpumpe. Diese kostet aber nur knapp 45€ incl Versand bei Motointegrator.de.
Danke für den Tipp!
An die Benzinpumpe hab ich ehrlich gesagt noch gar nicht gedacht.
45 Euro ist ja auch noch überschaubar ...bestellt!
gereinigt und bereits gegen einen anderen gebrauchten getauscht 
Bisher gemacht:
Nockenwellensensoren gewechselt, beide.
Kurbenwellensensor gewechselt.
Luftmassenmesser gewechselt.
Vanos überholt, VDD erneuert.
Beide Vor Kat Sonden gewechselt
LLR, Drosselklappe und Disa gereinigt / geprüft.
Diverse Unterdruckschläuche getauscht.
Mahlzeit ...
Hab die Lambdasonden heute mal gewechselt.
Das Problem hat sich leider nicht geändert
Habs heute dann aber endlich mal aufgenommen.
Der Leerlauf ist absolut okay.
Im Video gebe ich immer wieder gaaaanz leichte Gasstöße, dabei sieht man und hört man wie der Drehzahl kurz absackt und er teilweise kurz vorm Ausgehen ist.
Kurz davor ging er sogar aus durch dieses "leichte" Gasgeben.
Finde auch das sich das Ansauggeräusch beim Gasgeben seltsam anhört, was meint ihr?
Moin, Willkommen im Forum.
Die Kabel müssen neu gezogen werden.
Zusätzlich wirst du vermutlich neue Scheinwerfer für vorne brauchen.
Siehe hier:
LMM, NWS usw bleiben auch noch.
Hab das auch alles hinter mir, bei mir hat's das tauschen des LMM und der Nockenwellensensoren am meisten gebracht.
ZitatWenn es zu sehr eilt kannst dich auch gerne bei mir melden
Aus'm Bimmer gesendet.
Danke für das Angebot 
Wenn alles klappt gehe ich am Wochenende noch mal bei.
Zitat
Erzähl nicht. Die alten Schätzchen kommen doch immer in die Garage und der Alltagshobel (egal wie leistungsstark) kommt davor.
Wer sagt denn das in der Garage nur ein Auto seinen Platz findet? 
3, samt Bühne,ordentlicher Dachboden und 2 Motorradstellplätze müssen schon sein.
Kühler Einlass und auslass Temperatur sollte das sein.
Bei der Deutschen Version steht das da auch
Nach dem Unfall war für mich eig klar das es fürs erste ein E46 wird. Da ich mich in den letzten Jahren relativ viel mit dem Wagen beschäftigt habe.
Von der Leistung kommt mir der 325i vor wie eine Krücke...
Aber viel kann man bei 2,5l Sauger vs. 3l Kompressor ... oder von 192PS vs. 425PS (war gechippt) halt nicht erwarten. Die Leistung reicht mir zumindest um im Alltag vernünftig mit zu schwimmen im Verkehr.
Dennoch behalte ich den E46 erst einmal. Geld für was neues ist zurzeit eh nicht da. (Haus gekauft).
Will aber nicht ausschließen das in ein paar Jahren wieder etwas stärkeres in der (noch nicht vorhandenen) Garage steht.
Ein direkter Vergleich vom Motor Verhalten wäre ja schon interessant!
Einen Monat Zeit habe ich sicher.
Muss zwar zum TÜV, aber das klappt schon irgendwie
Mh ... Das wäre zumindest ein versuch Wert.
m.M.n. ist das Ansauggeräusch auch etwas seltsam, lässt sich aber schwer beschreiben.
Das mit der Disa werde ich mal testen. Ansonsten komme ich wohl nicht drum herum die ASB zu demontieren.
Oder halt doch mal die Lambdas tauschen... sind aber ja auch nicht gerade billig für "einfach mal so" wechseln.
