Beiträge von Stingray

Zitat von Luggi

Bin heute über diverse Alpenpässe mit mehrfach über 2.000 m Höhe gefahren insgesamt so ca. 500 km. Zum Nachmittag hin musste ich an einer Baustelle anhalten und stellte den Motor ab. Dann sprang er nicht mehr an.

Nach einigen Minuten ging es dann wieder. Mit Gepäck und Anhänger (2 Motorräder) lief er eigentl. sehr gut. Keine überhöhte Temperatur, kein Ölverbrauch.

Handelt es es sich um die berühmt berüchtigte Dampfblasenbildung im Kraftsoffsystem?

Ist eventuell die Benzinpumpe am sterben?

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Kann einiges sein ... sterbende Nockenwellensensoren sorgen auch gerne für solche Probleme.
Ich würde mal den Speicher auslesen. Wenn da nichts drin steht, beobachten.

Zitat von meistro

N42

nur ich weis nicht ob der Aufwand sich diesbezüglich lohnt. Ich glaube nur, das mein Steuergerät einen Fehler hat.

Kann man das auch "reparieren"?

Was ist denn das Problem? Wieso "glaubst" du das?

Zitat von meistro

Hi,

kann ich so ohne weiteres mein DMS mit einem baugleichen austauschen oder steckt in dem Kasten noch mehr drin, als nur die Motorsteuerung?

Wenn du eins kaufst welches bereits auf den Fahrzeug geflasht ist sollte das klappen.
Ein einfaches gebrauchtes wirds nicht tun wegen der EWS.

Zitat von BMW-E46-E92

Ich kenn mich da jetzt nicht so gut aus mit so Umbauten aber hast du auch die EWS mit dem Motorsteuergerät abgeglichen bzw. codiert?

Exakt, das wird mit einem gebrauchten Motorsteuergerät nicht so einfach klappen, außer du baust die passende EWS samt Schlüsselsatz mit ein.

Wenn letztes nicht der Fall ist musst du die DME "Jungfreulich" machen, User Dani ist da dein richtiger Ansprechpartner, erst dann kannst du das "neue" gebrauchte Motorsteuergerät auf deine EWS codieren.

PS: BMW kann und macht sowas nicht.

Zitat

Aber ohne das Drehfallenschloss oder das GM zu tauschen/reparieren kann man eigentlich nicht drauf kommen was von den beiden Sachen kaputt ist oder ?

Messen ob Spannung beim Schloss ankommt, bzw vom Grundmodul raus geht.

Stand das Fahrzeug wirklich gerade?

Also ich habe seit 6 Wochen Powerdisk + Ceramik drauf und kann nur negatives Sagen.
Quitschen und Vibrationen sind an der Tagesordnung. Bin dabei auch kein Heitzer.
Ich werde sie nächste Woche wieder runter nehmen ,normale Beläge testen und hoffen das die Scheiben nicht im Arsch sind.

Zitat

es würde ja eigentlich Sinn machen, gleich das SWP einzubauen oder?

Also wenn klar ist, dass er Hinten hängen wird....

habe mal gemessen Radnabe bis Kotlfügelkante HA:35 und VA:38,3 ....dann müsste es ja mit Prokit HA:15 VA:18,3 ..... mit SWP: HA: 29,5

Ähm, da haut was nicht hin mit deiner Rechnung.
Du legst den ja nicht 20cm tiefer, sondern mm!

Anderen Launcher laden.

Sehr schön ! Nur weiter so !!