Beiträge von Stingray

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M54B25: Stimmt daran habe ich nicht gedacht. Die haben eine ET von 47. Leider werde ich aus der Liste bzw. deiner Erläuterung gerade nicht schlau. Wie genau kann ich das da nun ablesen? Ich verstehe die ganze Problematik mit der ET leider garnicht.

Adi: Danke für den Link. Darauf war ich auch schon. Aber die Liste bringt mir nichts wenn keine 16"er aufgelistet sind. Ich kann ja schlecht sagen, was bei 17" passt passt auch bei 16". Bzw. ich will ja das maximale an breite haben. Sprich verlässlich ist die Liste für mich (ohne hintergrundkenntnisse) nicht.

Doch, genau das kannst du sagen.
Ob 16, 17, 18 oder 19 Zoll ist vollkommen egal.
Es kommt immer auf die ET, Felgen sowie Reifenbreite an. Die Zollgröße ist dabei völlig schnuppe.

Selbst wirst du da nicht viel machen können.
Die DME muss zu jemanden der sie wieder "jungfräulich" machen kann. BMW kann das nicht, deswegen verbauen sie nur neue.
User Dani könntest du mal fragen, der kann sowas i.d.R.

Heute bekam der Dicke Powerdisks auf die VA mit ATE Ceramik Belägen.

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Quasi die medizinische Grundversorgung für alternde M54 Motoren
VDD und Vanos fehlt noch

VDD ist auch noch absolut dicht
Aber Vanos steht auch auf den Plan, da mach ich dann wieder direkt beides zusammen.

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Und die Motordämmmatte einhängen

Die rutscht immer von allein wieder raus

Moinsen!
Heute den freien Tag genutzt.
Ölfiltergehäusedichtung gewechselt
KGE gewechselt
Motorspülung gemacht
Öl gewechselt

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Ölfiltergehäuse Dichtung war noch dicht, hätte also nicht unbedingt neu gemusst ... aber immerhin kommt man so gut an die KGE ran.

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Die alte KGE sah definitiv nicht mehr so schön aus.

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Kleines Malör hatte ich natürlich auch ... die Wanne die ich seit Jahren zum Öl wechsel nehme hatte einen Riss, nicht bemerkt und die Hälfte auf dem Boden verteilt...

Ansonsten hat alles soweit gut geklappt, beim abziehen vom Schlauch der an den Ölpeilstab geht hab ich natürlich direkt den gesamten Peilstab herausgezogen.
Neue Dichtung hatte ich keine und mein Sortimentkasten hat leider keine zwischengrößen. Der alte O-Ring sah soweit aber noch gut aus, hoffe da ist alles dicht.

Als nächstes stehen dann Bremsen auf den Plan.

Moin
Ungefähr so?
https://youtu.be/Xv4a0MYjQuQ

Wenn ja, Motorsteuergerät mal updaten.
Danach war es bei mir behoben. Alles andere, NWS, KWS tauschen usw hat es nicht gebracht.

Leiste kräftig ziehen, vorher die Düse rausziehen. Scheinwerfer hat hinten noch 2 schrauben, also 4 gesamt.

Ist aber auch teurer geworden
Hab vor 4 Jahren noch 37 bei BMW bezahlt.

Interesse wäre grundsätzlich da.
Mai und Juni sind bei mir aber mit Arbeit komplett zu. Juli habe ich jede Menge Urlaub, ist aber auch bereits das Asphaltfieber. Muss ich schauen ob ich dann noch Lust auf ein weiteres treffen habe

Willkommen bei uns !
Ich drück mal die Daumen das alles glatt geht und es danach dann auch dabei bleibt.