Beiträge von Stingray

Traglast passt aber soweit ?
Gibt bei Fahrwerken oft Unterschiede zwischen 4 und 6 Zylinder wegen des Gewichts.
Und sonst würde ich das Ding einfach mal auf voll tief drehen und gucken ob sich was tut runde fahren musst aber immer, sonst setzt sich das nicht.

Zitat

World of warcraft

Dito!
Seit vielen Jahren

Sind nun ein paar die ich auf die schnelle finden konnte.
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Zitat von touring-man

Hallo Leute der tollen Musik,

Das Radio ist ein Redyon Ry-E46 s.

Der Can Bus ist mit dabei,aber ich habe verschiedene Adapter dazu bekommen,bei denen die Kabelanschlüsse am Can Bus unterschiedlich sind.Daher meine Frage.Kann man da irgend etwas messen?

BUS Signale sind mit einem einfachen Messgerät leider nicht Messbar.

Zitat

Dachte das mit der hinterachse gilt nur für Limo und Touring?

Nein, Coupe ist genau so betroffen.

Zitat

Das mit der Mufu-Blende funktioniert nur bei den neueren Sportlenkräder und dem M-Lenkrad.
Gebrauchte Lenkräder, auch neu bezogene findest du in ebay.
Die neueren Lenkräder haben aber einen zweistufigen Airbag, den dein Airbagsteuergerät nicht so einfach ansteuern kann.
Ob sich das umcodieren lässt oder du mit der einstufigen Steuerung leben musst, kann dir sicher noch ein
Steuergerätekundiger erklären.

Peter

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Dürfte codierbar sein bei dem Steuergerät.

Zitat

Wo ist denn der Unterschied M2/M3 Front? Oben ist der Link zur ausgewählten Schürze. Soweit ich das verstehe, handelt es sich um eine M3 I Schürze. Die M3 II Schürze hat nach unten gehend längere Eckzähne.

Google mal e46 M-Paket und dann E46 M3.
Schau dir die Fronten an, die sind komplett anders.

Willst du eine Nachbau M2 Front oder eine Nachbau M3 Front?

Die Nachbau M2 Fronten sollte ohne Probleme an Fahrzeuge mit M-Paket ab Werk passen.
Nachbau M3 Fronten nicht unbedingt, da dort der Bremsluftkanal usw anders gestaltet ist.

Fassen wir zusammen,
Originale Felgen darfst du nur genau so fahren wie es vorgesehen ist.
Du darfst also nicht 4x VA Felgen fahren ohne es eintragen zulassen per Einzelabnahme.
Wenn du das willst, musst du es eintragen lassen.

Sehr schöne Bilder!

Zitat

Wenn nur die Federn getauscht wurden, sind die original Dämpfer ja noch drin.
Also einfach die original M-Federn kaufen und tauschen lassen. Hinten ziemlich einfach. Vorne ist der Federwechsel immer ein bisschen fummelig.
Je nach dem wie alt die Domlager vorne sind könnte man drüber nachdenken diese gleich mit zu tauschen wenn man da schon mal dran ist.

Naja, bei dem Fahrzeugalter haben die alten Dämpfer aber auch ausgedient, auch unabhängig vom KM Stand.