Beiträge von Stingray


    Sowas hört man auch oft genug von anderen Werkstätten.
    Was BMW, Audi und Co hinter den Kulissen mit unseren Autos machen kriegt ja sonst keiner mit, außer man arbeitet dort.
    (Oder der Kunde hat ne Dashcam die man nicht bemerkt :D)


    Ich bin einfach nur enttäuscht von der Werkstatt bzw der Unfähigkeit des Leiters welcher ja bereits die 7 Wochen Reparatur zu verschulden hat, das ganze bringt das Fass nun einfach zum überlaufen !


    Hab ja alles auf Band.
    Der Wagen wurde morgens um 8 aus der Werkstatt gefahren. (Stand die Nacht in der Werksatt)
    Stand dort dann noch einmal 2 Stunden und dann kam die Probefahrt.
    Warm war er also definitiv nicht.



    Edit:
    Fahre noch 5w30 ... Bald kommt 0w40 von Mobil 1 rein.

    Danke für die Tipps!
    Unter Sauber einbremsen habe ich bisher immer folgendes verstanden:
    Mehrfach von 100-150km/h runter Bremsen (aber nicht bis zum Stillstand).
    Dabei den "Pedaldruck" immer mehr erhöhren.


    Ist das soweit richtig, oder sollte ich dabei noch etwas beachten?


    Bin auch ziemlich angepisst muss ich sagen.


    Haste die neuen Beläge auch sauber eingebremst?
    Von den etwas "knackigeren" Hawk Belägen mit erhöhtem Sintermetall-Gehalt kenn ich das Verhalten, wenn man die frisch montiert hat... Am Anfang rubbelt und schüttelt es ordentlich, besonders bei geschlitzten Scheiben.
    Nach 5-10 Bremsungen von ca. Tempo 100 runter auf Tempo 50 bei zunehmendem Pedaldruck (anfangs eher schwache/normale Bremsungen, später stärker, aber ohne dass das ABS eingreifen muss) sollten die Beläge sauber anliegen und nicht mehr rubbeln/flattern.


    Viele Grüße,
    Valentin


    Mh, wollte nun nicht unnötig weiter stark Bremsen, habe Angst mir so die Beläge zu versauen!
    Ich nehme morgen sicherheitshalber noch einmal alles auseinander.


    Ach übrigens ... hab nun ja eine Dashcam im Auto, der Service / Werkstattleiter wusste das ganze nur nicht.
    Hier mal ein kleiner Ausschnitt, nach der Probefahrt ...
    Er ist ihn ganze 4 Minuten warm gefahren ( Die Strecke vom Autohaus zur Autobahn) und dann feuer bis 270.
    Da wird es morgen noch ein Gespräch geben ...

    Moinsen ...
    Hab den Wagen nun endlich wieder, letztes Wochenende dann auch direkt die Bremsen gewechselt.
    Vorne Links angefangen, ging natürlich alles schief was nur schief gehen konnte.
    Von Sattelhalter Schraube dermaßen fest das Drehmomentschlüssel + 1,5m Rohr nicht gereicht haben zum Lösen bis Bremsscheibenhalteschraube abgerissen :D
    Für die erste Bremse habe ich damit ca. 4,5h gebraucht. Für die anderen 3 insgesamt 1,5 :D


    Schraube abgerissen...


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    Habe die Bremsluftführungen vom Pheaton mal Probehalber montiert ... da passt allerdings so gar nichts.
    Richtig rum montiert stoßen diese an den Querlenker, falsch herum (wie auf dem Bild) passt von den Schrauben und von der Form her so rein gar nichts...
    evtl. geh ich da irgendwann noch einmal bei - so hab ich sie nun erst einmal weg gelassen.


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    So schauts fertig an der VA aus.


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    Fertige HA


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    Würde mal behaupten die Beläge wurden Optimal genutzt.


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    Ansonsten bin ich aktuell leider noch absolut unzufrieden, Bereits bei der ersten ausfahrt bemerkte ich leichte Vibrationen an der VA bei einer Bremsung zwischen 80 und 60km/h, diese werden stärker je "stärker" ich dann Bremse.
    Entweder hat eine der neuen Scheiben bereits einen Schlag, oder bei der Montage ist etwas schief gelaufen.
    Um sicher zu gehen nehme ich morgen noch einmal die VA komplett auseinander ...



    Gruß,
    Karsten

    Zitat

    Hallo, fahre auch seit 2 Jahren ein 330ci SMG (2004, Vollausstattung) gottseidank noch nie schlechte Erfahrung gemacht, aber lasse den wagen erst Warm laufen nach einer halben stunde wenn der Motor warm ist schalte die SMG obwohl ich gerne Automatik fahre was mir Lieber ist.
    Werde den aber bald verkaufen bevor er die 100.000 Km erreicht ;)
    Werde es euch im Marktplatz anbieten.
    Ein seltenes Auto was den Marktwert nicht besonders verliert habe ich den Eindruck.
    Leute mit 180.000 km Laufleistung verkaufen Ihn immer noch 13000 Euro (und das ohne Leder) nicht schlecht dann kann ich für meinen noch 15000 Euro verlangen :D


    Den Motor eine halbe Stunde warmlaufen zu lassen ist aber auch nicht gesund.
    Mit niedriger Drehzahl losfahren ist wesentlich schonender.


    Ich würde dann ja zumindest auch reinschreibe wo du herkommst.
    Bei Tapatalk sieht man es leider nicht :).