Beiträge von Stingray

Tieferlegung kommt gleichzeitig, werden 30mm Federn von H&R werden.
Sind die einzigen die mit dem Adaptiven Fahrwerk verbaut werden dürfen.

Würd mir die am liebsten mal alle Live ansehen ... nur wüsste ich echt nicht wo ...
Wohn hier ja in einer Toten Gegend und 100km fahren, nur um mir Felgen anzugucken ist auch nicht mein Ding

Mal abwarten ... bis März hat das noch Zeit... Anfang März wollte ich gerne bestellen.

Zitat von facing

Schade das du nicht auf dicke Felgen stehst... Rotiform tmb und ordentlich tief ist sehr geil

Von deiner Auswahl auf jedenfall die keskin. Mit denen könnte ich an meinem a5 gut leben wenn ich einen hätte.

Oh Gott, die find ich soo hässlich

Die Keskin finde ich auch super, nur gibt es da bis dato fast keine richtig guten Bilder.
Was mir allgemein bei fast allen Felgen fehlt sind Bilder wie sie auf einem Auto montiert sind ...

Gewichtstechnisch sind die alle sehr ähnlich.
Alles was leichter als 12,5kg ist, kostet dann auch direkt mehr als 2.000 flocken.
Bin mir gerade nicht ganz sicher, ich meine die motec waren mit knapp 13kg die schwersten... müsst ich aber noch mal nachsehen.
m.M.n. aber alles noch im Rahmen, man muss ja auch bedenken das der Karren mit 1,8T sowieso kein Leichtgewicht ist. (Ich weiß, das hat mit der rotierenden Masse nix zu tun )

Zitat

Die Felgen ähneln sich ja alle, anderes Design kommt nicht in frage?

Für Ideen bin ich immer zu haben.
Was ich nicht mag sind die typischen BBS Designs und Felgen mit fetten Speichen.

Hatte auch schon an die Artform AF401 gedacht, waren lange meine Favouriten.
Nur sind die bei 9J Felgenbreite null concav... Erst bei 10,5J.

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Zitat

Ach das Quattro, verdierbt einen den ganzen Spaß -.-". Dann fahr vorne und hinten Konkav wie sau

Haha, im Endeffekt passt da richtig was runter... Könnte auch 11J fahren ohne Probleme.
Aber hab irgendwie keine Lust auf 285er schlappen an der VA..
Mehr ein 9,5J und somit 265er will ich eig nicht fahren.

Bei den Brock oben mit 9,5j kann ich wohl noch min. 15 er Platten auf beiden Seiten fahren...

Korrigiere mich auch.
Keinen E46 wo die Klappe NOCH vorhanden war

Gefühlt hab ich noch keinen E46 gesehen wo die Klappe vorhanden war

Ich selbst tendiere von Anfang an leicht zu den Brock, seh schon dass das bei euch auch so ist
Find ich gut, ist mein Geschmack nach 3627 Felgenbildern nicht ganz getrübt.

Danke schon mal an alle die bis dato was dazu gesagt haben !

Zitat

Keskin oder Brock :). Am besten hinten sau konkav, beste was du machen kannst

Da ich vorne und hinten die gleichen Größe fahren muss... nö
Quattro und so.

Zitat von Border

BBS CH Felgen sehen auch ganz gut aus;)

Auch altbacken ... fährt halt fast jeder

Die Felgen in meiner Zusammenstellung, sind fast alle gerade erst auf den Markt, bzw kommen erst auf den Markt.
Außer die Motec.

Stehe irgendwie auf dieses Rotations Design ... und eben concav, das kommt schon ganz gut.

Die Rotor finde ich abgrundtief hässlich ... steh einfach nicht auf "dicke" speichen.
Die V-Speichen finde ich auch ganz nett, nur liegen die gebraucht im Guten Zustand locker bei ca. 2000€.
Und das ist es mir dann irgendwie nicht Wert, für gebrauchte Felgen.