Die Sondenheizung brauchst du nur im Kaltlauf ... das kann nicht die Ursache für dein Problem sein.
Im normalfall würde ich nun einen der beiden Nockenwellensensoren, oder den Kurbelwellensensor als schuldigen diagnostizieren.
Allerdings sollte diese beiden dann auch im Fehlerspeicher stehen.
Prüf mal ob der Wagen nicht irgendwo Falschluft zieht oder sonstiges.
Ob es ein Spritproblem ist, kannst du ja relativ einfach testen ... wenn er gerade nicht anspringt, mal mit Startpilot versuchen.
Alles in allem trotzdem etwas seltsam, bei solch einen Fehler würde ich zumindest einen Plausiblen Fehlerspeichereintrag erwarten.
(Sei es Gemisch zu Mager, NWS, KWS oder irgendetwas anderes.)