Beiträge von Stingray

Zitat von Dani

Bin mir da über die aktuelle rechtliche Lage nicht sicher, aber es war mal so, dass es nur um die Lauffläche ging (von oben gesehen).
Meine aber da war auch nochmal was mit Fußgängerschutz und bestimmte % der Lauffläche muss auch nach vorne und hinten bedeckt sein usw.
Ob das eingetragen und noch dazu legal ist...?

On Topic: Es is halt schon wieder so extrem dass ichs schon wieder iwie geil finde. Nur die komplett gelben Scheinwerfer wollen mir einfach nicht gefallen

Puh, da bin ich nun überfragt.

Kumpel von mir musste bei seinen M67 (auf nem Coupe) für den Tüv sogar Schmutzfänger montieren ... und das ist noch lange nicht so extrem...

Zitat von Leena-Pauline

Sag mal,

wie bekommt man sowas eingetragen ? ? ? ?

Unser Tüv kriegt ja schon bei 2 cm tiefer graue Haare

Solang nichts schleift, hast da in Deutschland eig keine Probleme.
Nur bei den Felgen hinten muss er getrickst haben - normal muss diese komplett bedeckt sein.

Zitat von Exedus

@ Stringray

Die Dämpfer des E39 passen leider nicht, hab zum Glück erstmal nur einen bestellt. Die untere Aufnahme ist nicht komperatibel und die Gewindedurchmesser sind unterschiedlich, so dass man die Köpfe auch nicht tauschen kann.

@ neco

Die Dämpfer des E39 sind einen Tick kürzer, die würden also erstmal in den Anschlag fahren, also würde die Heckklappe nicht in die Schaniere schlagen.

Allerdings sind größere Anpassungen nötig, damit man die E39 Dämpfer benutzen kann.

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Komisch, ich hatte mal welche eingebaut bei mir.
Konnte einfach die Köpfe tauschen.

Ach, da es das ja auch original von Audi gibt, finde ich das ganz nett
Sieht man ja sowieso nur bei Dämmerung / Nachts.

Beim BMW hätte ich es mir auch nicht geholt.

Stichwort Interface in der Boardsuche.

Bei BMW direkt kommt es drauf an wen du dort sitzen hast.
Regulär dürfen die da nicht ohne weiteres Auskunft erteilen.

Bei meiner E9X suche hat das immer ein User aus dem E90 Forum für mich gemacht.
Gibt hier aber wie gesagt auch welche die bei BMW arbeiten, User Buetti meine ich.
Kannst dem ja einfach mal eine PN schreiben, evtl. ist er ja so nett.
(PN mit der VIN und den aktuellen KM Stand, dann schaut er was gewesen ist und ob der KM Stand hinhaut).

Gute Cabrios werden schon noch bei um die 10k gehandelt ... am Ende ist das aber auch die Frage was man selber investieren möchte wenn alles passt.
Ich selber gebe lieber etwas mehr aus wenn ich aus der ganzen Sache so mit einem guten Bauchgefühl herausgehe.

Kannst dir auch mal die Federn anschauen ... die brechen bekanntlich gerne und das übersieht sogar der Tüv gerne mal.

Gegen den Hängearsch kannst dir auch das SWP einbauen.

Macht so einen ganz netten Eindruck.
Lass die VIN bei BMW Prüfen, können auch einige hier im Forum.
User Buetti meine ich z.B.

Scheint ein Recht kleiner Händler zu sein - Bei Mobile Seid 2014 spricht auch dafür das es ihn noch nicht lange gibt.

Ich schau mir bei Sowas gerne die Homepage und besonders die anderen Fahrzeuge des Händlers an.
Wenn der E46 das teuerste Fahrzeug bei ihm auf dem Hof ist, lass ich da lieber die Finger von.
(Ist hier aber nicht der Fall.)

Ich würde sagen:
Vin Prüfen lassen, Anschauen, Probe Fahren, Checken lassen, Garantie Raushandeln, kaufen.

Saubere Arbeit, wie gewohnt

Zitat

Also ich bin mir ziemlich sicher das der Trackmode als erstes der CSL hatte
http://m3csl.net/de/Technik_Elektronik.htm
Aber natürlich ist alles sauber codiert jap vorderen sind aktiv (noch)
GrafSpee hab ich

Trotzdem hat Dani nicht Unrecht - der M Track Mode war auch Bestandteil des Competition Pakets.