Flacher Kopf = neu
Dicker Kopf = alt
bin mir aber fast sicher das es den N46 nicht mit dem alten gab.
Generell lohnt es sich aber trotzdem den mal zu tauschen.
Kostet 30€
Der leiert mit den Jahren auch aus.
Flacher Kopf = neu
Dicker Kopf = alt
bin mir aber fast sicher das es den N46 nicht mit dem alten gab.
Generell lohnt es sich aber trotzdem den mal zu tauschen.
Kostet 30€
Der leiert mit den Jahren auch aus.
Also mein 4 Zyl hat nun 174tkm und läuft noch ohne Probleme.
Erste Steuerkette, erste Valvatronik.
Steht btw gerade zum verkauf ![]()
Wenn du den Stecker vom Tacho einsteckst ist ein Geräusch normal .. Sind die stellmotoren.
Das darf aber nur beim ersten einstecken kommen.
Das andere was du meinst, ist die "Kontrollfahrt" der Scheinwerfer.
Stell dich mal bei Dämmerung / Dunkelheit vor eine wand und mach mach Zündung aus, wieder an und danach Licht an.
Dann wirst du sehen das die Scheinwerfer einmal ganz runter und dann wieder hoch fahren.
Das machen sie jedes mal wenn du das Licht das erste mal einschaltest.
Mit welcher ET willst du die denn fahren, so dass sie im das Radhaus passt?
Wenn ich 10J höre denke ich eher an 275er oder 285er Reifen.
Wenn ich mit der Imbus Schraube gespielt habe - habe ich immer einen deutlichen unterschied bemerkt.
Irgendwo gab es dazu mal so ein Bild wie man den Einstellvorgang beschreibt ... aber frag mich nicht wo.
Um zum Hauptkern der Frage zu kommen ...
Da du den Motor mit 118PS hast, ist bei dir der M43TU B19 OL verbaut.
Wenn du dir "wenig" arbeit machen willst, dann bau den gleichen ein.
Den M43B18 kann man zwar so verändern das er passt ... aber das ist ein wenig arbeit.
Den Haufen gerade mal gewaschen und dann auch mal ein paar Bilder von innen gemacht.
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Bedienteil musst am besten codieren.
Dann kannst du jedes vom Facelift kaufen soweit ich weiß.
Ansonsten halt vom gleichen Modell / Motor eins kaufen, die sollten dann auch so gehen.
Wacken also ... Ist bei mir um die Ecke (20km) ... ex Freundin hat da sogar gewohnt ![]()
Finde die neuen Audis auch sehr gut von innen!
Sind die F10 auch so teuer in der Versicherung wie die e60?
Mein Bruder hat eig einen E60 530d gesucht ... Wurde dann aber auch ein A6 3.0 tdi, weil der einfach mal 1000 Euro günstiger war in der Versicherung.