Adaptionen? Meinst Fehlerspeicher?
Ne, hab nix gelöscht, macht das was aus?
Adaptionen sind die Daten, die sich dein Motorsteuergerät beigebracht hat.
Sollte man immer löschen wenn man was am Motor gemacht hat, damit er sich selber wieder neu anlernen kann.
Aber keine Sorge, macht er in den nächsten ~1000km von alleine auch.
Geht halt schneller wenn man es selber löscht.
Soweit ich weiß hat BMW sowas nicht.
Hatte auch noch nie Probleme.
Du kannst dir die Leitungen über dem Tank vom Rücksitz aus ansehen.
Zwar auch nicht viel ... aber etwas.
Hier gab es doch auch mal eine Anleitung wie man die Leitungen tauscht, ohne den Tank zu demontieren ... da kommst dann günstiger bei weg.
Dafür musst du mir aber schon einen superduperfreunschaftspreis machen
Kannst mir ja einfach mal ein unfaires Angebot via PN machen 
Also ich würds machen
Geld stinkt nicht!
Kannst ihn mir ja abkaufen und schlachten, machste sicher noch Gewinn dabei
Bin euch ja auch noch ein paar Bilder schuldig ... vom Innenraum hab ich leider noch keine gemacht ... 
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Veränderungen schweben mir natürlich schon einige im Kopf herum
Aber zuerst kommen die wesentlichen Dinge ... Anfang nächsten Jahr z.B. neue Felgen 
Hab ich ehrlich gesagt keine Lust zu...
Bilstein B12 Pro Kit soll da ganz angenehm sein ... Nicht mit dem Sportline verwechseln... Das ist recht hart.
ZitatNa dann kannst du das bei der Abmeldung des Seats anmelden und genehmigen lassen sowie vorher von der Versicherung genehmigen lassen. Das erklärt aber immer noch nicht wie du den abgemeldeten Seat wegkriegen willst.
Aber erstmal würde ich vorschlagen: fahr in die Stadt und lasse dir das fahren mit umgestempelten Schildern genehmigen (plus Versicherung). Kauf dir das neue Kennzeichen für den BMW. Melde den Seat noch nicht ab. Zurück nach Hause, Schilder an den BMW, Schilder vom Seat in den BMW. Zur Zulassungsstelle mit dem BMW und den Seat abmelden, bmw anmelden. Zurückfahren, alles fertig.
Er muss ja nicht mit dem Seat hin ...
Ich hab meinen BMW Von einem Freund abmelden lassen und direkt die Kennzeichen für den neuen mitgenommen und den eben direkt auch angemeldet.
Wüsste nicht wozu du da noch mit dem Auto aufkreuzen musst.
ZitatIst es Sinnvoller erst das Auto tieferzulegen und dann neue Felgen zu kaufen oder andersrum?
Wie messe ich die Tieferlegung aus und woher weiß ich ob dann auch die größeren Felgen passen?
(ich vermute mal, dass man zwischen Radhauskante und Reifen nachmisst und die größeren Felgen sollten passen, da ja der Reifen dann dünner ist)
Hä?
Denk noch mal drüber nach was du da schreibst ... eine 16" Felge mit Reifen ist nicht kleiner als eine 19" Felge mit Reifen. (Passende Querschnitte vorrausgesetzt).
