Beiträge von Stingray

Zitat

Der N42 hat doch für die Valvetronic ein separates Steuergerät wenn ich mich nicht irre und der N46 die Valvetronic-Steuerung dann in der DME integriert

Wieder etwas das ich nicht wusste... man lernt ja nie aus...

NWS kann das genau so verursachen, lass den Hobel auslesen

Doch, teilweise waren die wirklich ungleich von der Länge ... hab ich öfter schon gesehen.

Was steht denn genau drin?
Unterbrechung wie oben im Bild?
Dann scheint ja die Verbindung zum LMM öfter abzubrechen... also Wackelkontakt oder der LMM hat eben einen weg!

Umgangssprachlich wird das ding auch Schleifring genannt
Kannst selber tauschen, dazu muss aber Lenkrad samt Airbag ab.

Zitat

Ne, es blinkt auch schon wenn man noch fährt. Es kommt ganz auf die Geschwindigkeit an, ab der gebremst wird. Gestern beim Fahrsicherheitstraining war die Disco ständig an, auch während der Fahrt!
Bei Teckel hat das ABS halt erst ganz zum Schluss regeln müssen.

Okay, das kann sein ... kenn das ganze nur von Videos und da wird ja nicht von 200 aus gebremst

Zitat von RonZXR400

Sag mal...täuscht das oder blinkt das erst wenn Du schon stehst...???

Ist auch so gedacht, um möglicherweise auf ein Stauende o.ä. aufmerksam zu machen.

So einfach geht das nicht ... Nieren kaputt machen wäre das einfachste.

Bei deinem Vorhaben würde ich eher das gesamte Airbag System Stilllegen und damit "leben".
Problem wird sein einen TÜV Prüfer zu finden der einem das ganze Airbag System austrägt.

Sitzbelegungsmatte und Gurtstraffer sollten sich auscodieren lassen, beim Seitenairbag musst du wohl in den Sauren Apfel beißen und einen neuen (gebrauchten) Kabelbaum samt Airbag kaufen.

Wenn du vor hast auch wieder einen Beifahrersitz zu montieten, würde ich zumindest auch einen Gurtstraffer montieren, allein aus Sicherheitsgründen.
Sitzbelegungsmatte ist da m.M.n. nicht ganz so wichtig.