Nein, die Fensterheberschalter passen nicht ….
Sicher? Du hast einen Knopf mehr, aber dafür hast bei der Limo ja z.B. den Knopf zum Fenster sperren. Ich hatte damals ja mal den Plan den Cabrio Knopf in die Limo zu bauen. Bin mir ehrlich gesagt nicht mehr 100% sicher ob ich das mal ausprobiert hatte. 
oder hat das Coupe noch mal andere?
Von den Cabrioleisten gehen doch eh nur ein Teil ins Coupe - die hinteren Armlehnen und das Teil um den Schaltknauf passen da doch leider nicht...
Um Schaltknauf herum passt ohne Probleme auch bei den anderen 
Alles anzeigenMahlzeit!
Ich habe nun bei meinem E46 (2003, 318i (N42) Automatik) ein MFL nachgerüstet. Dazu habe ich mir, weil ich absolut keine Ahnung von hatte, ein Video dazu angeschaut wo es Detailliert erklärt wurde. Habe von dem Video auch 1 zu 1 den selben Kabelsatz bestellt. Jedoch zeigt er mir jetzt ein Getriebefehler an und meine Bremsleuchten sind permanent an.
Ich habe alles genau nach Anleitung gemacht. Erst mit dem Lichtschaltzentrum also Violett/Gelb und Rot/Weiß/Gelbes Kabel durchtrennen, dort den Zusatzkabelbaum dran, dann das blaue Kabel in den Steuergerätekasten usw. auch am grünen Stecker beim Lenkrad sind alle Kabel in den korrekten Pins (mehrmals Kontrolliert!) Jedoch hat mir das Kabel der Multifunktionseinheit auf den Schleifring gefehlt. Ist jetzt bestellt, kommt also noch rein. Liegt das am fehlendem Kabel in den Schleifring oder hab ich mir da irgendwas zerschossen? 😅
Liebe Grüße!
War das im Video denn auch ein N42 Automatik?
Je nach Motor werden andere Pins benutzt.
Am besten schickst du mal das Video rein.
Ich hätte dann doch gerne den Gesichtsausdruck des Prüfers gesehen.
Das hab ich auch eben Gedacht 
Den M54B22 mit 170PS oder den M54B25 mit 192PS oder den M52B23TU mit 170PS?
Es gibt keinen M52B23 
Der 323i hat ebenfalls 2,5l Hubraum und heißt demnach M52B25TU.
Ich glaube du darfst nicht vergessen das viele hier mittlerweile im Liebhaberbereich unterwegs sind und nicht mehr im Nutzbereich.
Mein E46 ist kein Daily und von daher würde ich eher meinen Motor revidieren anstatt irgendeinen zu kaufen ohne zu wissen was ich da kaufe.
Das wird bei den anderen ähnlich sein, zumal die Fahrzeuge nun halt so langsam richtig im Wert steigen.
Gut, ich würde das halt auch selbst machen und nur die Teile abgeben zum bearbeiten. Dann bist da auch nicht sooo teuer...
Wenn ich so drüber nachdenken sollte ich mir schon mal alle Kleinteile weglegen die man da so braucht, bevor dir nachher auch noch ultra teuer werden.
1L auf 1000Km ist ziemlich verbreitet. Meiner braucht sogar noch mehr als das.
Verbreitet würde ich nun nicht sagen ...
BMW gibt an das 1l auf 1000 i.O. wären.
Meiner hat sich letzte Saison (5tkm) keinen halben Liter gegönnt bei 210tkm und ungeöffneten Motor.
Wenn es bei mir soweit ist das ich jede 2. Tankfüllung einen Liter Öl nachkippen müsste würde ich persönlich den Motor revidieren
(Beim M54 sind meist die Kolbenringe schuld für den Ölverbrauch, aber auch die KGE kann eine Ursache sein.)
Wenn du dich mit SMG anfreunden kannst wäre das für mich der beste Kandidat.
Ich persönlich fahre ja auch SMG im 330 Cabrio und will nichts anderes mehr fahren. Ist aber Geschmackssache.
Falls du Fragen zum SMG hast, gerne her damit
Da Funkschlüssel für unseren 2003er Compact nicht mehr lieferbar - funktioniert das Anlernen auch mit Schlüsseln aus der Bucht?
ZV mäßig kannst jeden E46 Schlüssel anlernen.
Ach sry ... Knoten im Hirn, hab es anders gelesen. Nehme alles zurück Danke fürs berichtigen.
