ZitatWas soll denn dein Kommentar für Ne Bedeutung haben stingray?
Stell dir vor die karre ist gescheit versichert, ich habe dennoch wenig Lust das es soweit kommt und noch weniger Lust hab ich auf die rennerei dann.
Dem Rest vielen dank für ihre Beiträge...
Naja, Lust hab ich auch nicht drauf ... aber machen wir uns nichts vor :
Wenn jmd was haben will, dann kriegt er es auch 
Daher mein Kommentar 
Bevor ich eine Alarmanlage verbaue, versichere ich lieber richtig vor Diebstahl.
Wenn du das Standlicht raus nimmst leuchten das US Standlicht sowieso ... da brauchst du kein zusätzliches Modul.
Kannst das Standlicht ja mal rausnehmen, dann leuchten die Blinker direkt
Du kannst US Standlicht auch einfach codieren.
Dann kann das Standlicht so bleiben wie es ist
1.) Welche LED Rückleuchten hast du nun verbaut? Ich bin noch auf der Suche nach gescheiten Nachbauten, die den originalen optisch möglichst nahe kommen und einwandfrei funktionieren (ohne Flackern oder Fehlermeldung).
Zitat- Eagle Eyes LED Rückleuchten dunkel
Unter / Überspannung.
Lima oder Spannungsregler würde ich als 1. Prüfen.
Im geheimmenü vom Tacho kannst dir die Ladespannung ansehen.
Die sollte bei ca. 14V liegen.
Du hast einen einstufigen Airbag.
Am besten nimmst ein Lenkrad welches auch nur einen einstufigen hat.
(Bis BJ Ende 99)
Der 328i ist doch beim F30 auch noch nen R4?! Könnte dann 335i oder 330d/335d werden. Allerdings noch lange nicht spruchreif. Und momentan brauche ich eigentlich sowieso kein Auto (zum Verkaufen kann ich mich allerdings auch nicht durchringen, bekommt man ja nix mehr für) - da kommste in München eh nicht wirklich schnell vorwärts und parken ist auch so ne Sache
Jop, der 328 ist auch ein R4.
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Zitat von »Jupbes«
Weiß jemand ob es den e46 M3 in Saphirschwarz zu kaufen gab?
Ich glaub nur in Carbonschwarz.
Also den CSL gabs nur in Sapphireschwarz und Silbergrau ..
Beim Normalen M3 bin ich mir nicht sicher...
Bei mir hat's gepasst.
Hab aber auch eine Limo, da ist keine Wanne dazwischen sondern einfach nur die Abdeckung vom Reserverad.
Ich hab eine dünne Spanplatte drunter, die ich einfach hochklappen kann und komm so an das Reserverad ... ist jetzt vllt nicht unbedingt die einfachste Lösung - aber im Notfall freue ich mich vllt
Erst mal nicht mehr fahren wäre die erste Maßnahme.
Wenn schon metallspäne im Öl sind würde ich erst mal nachforschen wo die herkommen.
