Beiträge von Stingray

Zitat von speed74n

Nun gut,

gibt es hier ein Tutorial oder Anleitung wie ich das Ding selber aus und einbauen kann?!
Oder gibt es jemand aus Hessen der Interesse hat gemeinsam mit mir zu schrauben und das Ding auszuwechseln?!

Grüße

Speed

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Wobei ich das ganze ohne Ausbau vom Rado / Klimabedienteil gemacht habe... Lüftungskanal hab ich auch drinne gelassen, ist zwar etwas fummeliger aber geht auch

Stecker am Rücklicht selber aber auch kontrollieren, da brennt gerne mal der Massepin ab.

Das hat nichts mit dem Display zu tun ... wenn du bereits ein neues hast wo der BC nicht funktioniert muss dieser vermutlich nur aktiviert werden
Also am besten mal den nächsten Codierer aufsuchen.

Bordcomputer haben alle E46 Tacho's. (Gibt also keinen ohne, selbst wenn das Fahrzeug über keinen BC verfügte, konnte das Tacho es trotzdem)
Theoretisch kannst du jedes E46 Diesel Tacho verbauen.
Auch vom Qp, hat halt ein anderes Tachoblatt. (Find ich sogar hübscher)
Aber das danach der Manipulationspunkt leuchtet weißt du ja?

Top!
Wie hälts?

Top!
Wie hast sie nun befestigt?

Typisch ist das stoßweise Lüften, hatte ich auch.
Nun scheint er bei dir wohl nahezu ganz gestorben zu sein

Danke für deinen Bericht, macht leider längst nicht jeder.
Eine kleine Ergänzung zu deinem Text.
Wenn der LMM spinnt steht leider nicht gleich etwas im Fehlerspeicher.
Solange er realistische Werte liefert meckert dir DME überhaupt nicht.

Bei mir drehte der Motor z.B. im Leerlauf munter von 600 auf 1500 U/min die ganze Zeit.
Im Fehlerspeicher stand da nichts, abgesteckt und schon lief der Motor wieder wie eine 1.

Also:
Solang der LMM realistische Werte liefert gibt es keinen Fehler.
Kann aber trotzdem die Ursache für schlechten Durchzug, ruckeligen Leerlauf oder erhöhten Verbrauch sein.

Klimaigel ist die Endstufe.
Da würde ich zuerst ansetzen, denn die Symptome sprechen dafür.

Lemförder

Vorne kannst du aber auch die vom Z4 einbauen, dann kommt der Dicke ca. einen cm runter