Hm BJ 2001, also noch das 5 Gang SMG 1.
Ich würde da grundsätzlich die Finger von lassen.
Wenn es läuft, ist es echt geil.
Das Problem ist, wenige Werkstätten kennen sich damit wirklich aus, nicht mal BMW selbst.
Selbst bei den kleinsten Fehlern (Gangsensor z.B.) werden 9/10 Werkstätten die ganze Elektronik tauschen wollen (1000 Euro ) .
Das Getriebe selbst ist im Prinzip nichts anderes als ein normales Schaltgetriebe, daher auch relativ Wartungsarm.
1x Ölwechsel und iwann zwischen 150t und 250tkm wird die Kupplung fertig sein ... ansonsten ist das Hydraulik / Elektronik System das anfällige.
