Sprit und das Versicherungskennzeichen (30 - 100? im Jahr je nach Versicherungsinhalt)
Gesendet mit meiner Brieftaube
Ich denke er meint Anschaffungspreis 
Beiträge von Stingray
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Okay, habe ja mittlerweile gemerkt.. Duplex am 316i ist scheiße..?!?!
Ich möchte mir zum Ende des Jahres eventuell einen 2.5 / 3 L MOtor einbauen, bevor hier viel gefragt wird warum..
Einfach weil ich günstig an die BMW Teile rankomme & es nicht mehr in der Versicherung kostet wenn ich einen 3 L Motor einbaue, ist immer noch ein 316i dann.Aber okay, angenommen ich lasse das mit dem Motor sein, warum kein Duplex an einem 316i?
Und was für einen Sportauspuff würdet ihr mir an einem 316i empfehlen und an einem 316i mit 2.5 / 3 L Motor?
Weil es peinlich ist mit einer Brülltüte rumzufahren und dann ein Fahrrad an einem vorbei zieht
(okay, ist etwas übertrieben... aber ich denke du weißt was ich meine)Ansonsten :
FSW baut Preiswerte komplettanlagen ...Und zum Motorumbau:
Wenn es richtig eingetragen wird und du keinen Versicherungsbetrug machen willst bezahlt du danach auch Steuer und Versicherung für den 325 / 330. -
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Mal eine bescheidene Frage: Was macht man mit einem 320i auf der Nordschleife? Als Hindernis rumfahren?
Hoffe die Frage war echt nicht ernst gemeint
Hab da schon einige T4 Busse und Polos rumdüsen sehen -
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ADAC!
wie oft soll man das noch sagen?
der hat grad letztens den neuen Fiesta vom Kumpel aufgemacht.Als plus mitglied kostenlos.
Ist halt nicht jeder ADAC Mitglied.
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Wie hast du versucht den Schlüssel zu laden? ...
Im Zweifelsfall einfach eine normale Batterie mit 2 Drähten ran hängen, sollte auch klappen. -
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Leistung und Drehzahl sind letztendlich verschiedene Dinge.
Drehzahl an sich schadet garnichts wenn Bauteile richtig dafür bestimmt sind.Drehmoment ist da wieder anders, das sind zwangsläufig Kräfte die wirken, Reibung und auch Verschleis erzeugen.
Es ist ähnlich wie beim Fahrad.
Wenn man mit einem hohen Gang den Berg hochfährt, dann ist alles am Knarzen und man denkt das die Kette jeden Moment reisen könnte.
Nimmt man einen niedrigen Gang, dann muß man zwar Demmeln wie blöde, aber man merkt das die Belastung alles viel geringer ist , leichter geht und weniger Verschleiß in der ganzen Mechanik hat..
Guter Vergleich!
Den muss ich mir merken
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Das Quietschen beim Kupplung treten -.-
Wie wärs mal mit einölen?^^ zurnot den Zylinder tauschen.
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Jeden zweoten dritten Monat fallen Reparaturkosten an öfters in Höhe von über 800€-1000€ .. und ich meine keinen gängingen Verschleisteile..
Hö?
Dann musst du aber ganz schön Pech haben ...
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