ZitatSieht doch gleich ganz anders aus.
Aus dem Grund überlege ich mir auch Platte für vorne.
Aber gibt es da nicht eine Regelung die irgendwas besagt, das hinten die Scheiben mindestens gleich dick sein müssen wie vorne?
Die Spur vorne darf nur nicht breiter sein als hinten glaub ich.
Zitat
Echt nicht? Ich dachte, ich hätte da was bei nem Kumpel im Cabrio gesehen...Der hat elektrisch anklappbare Spiegel ab Werk.
Gab es diese Spiegel auch für die Limo? Hab die bisher nur bei Coupe/Cabrio gesehen.
Klar gab es für die Limo auch welche, nur klappen die da nicht nach oben sondern nach hinten 
Codieren lässt sich das zu 99,99% nicht.
Seid wann gibt es denn von Depo welche mit CCFL Ringen?
Kenn nur die mit den 3 Glühbirnchen (die hab ich ja selber).
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Wusste gar nicht das der CSL nen V8 hatte mit 4l Hubraum.
Dann empfehlen sie den 318i mit 150 Ps, von denen nur eine Handvoll gebaut wurden 
seltsam seltsam 
ZitatEs gibt ne Taste...aber man kann es glaub ich auch codieren, dass sie beim Abschließen anklappen.
Nein, lässt sich nicht codieren.
Daher bietet ja das eLight Modul diese Funktion
Zum nachrüsten brauch man glaube ich neue Spiegel ... wenn ich mir meine mechanische klappbaren spiegel anschaue kann ich mir nicht vorstellen das dort etwas eingebaut werden kann.
Noch dazu natürlich den Kabelbaum.
Je nach BJ und Ausstattung noch das Spiegel Modul ...
Wenn Drehzahlsensor = Kurbelwellensensor ist, dann wird das wohl der Übeltäter sein.
Und danke, auch ich hab jetzt Augenkrebs
Ich war mal so frei die Schriftgröße anzupassen.
Alles anzeigenEs würde auch reichen, wenn du in normaler größe schreibst !!!
Ja Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe kommen in frage.
Wenn das Problem auftritt höre doch einfach mal ob die Pumpe läuft.
Du setzt sich rein und drehst auf Zündstellung 2 und ein andere hört am Tank ob die Pumpe surrt(das macht sie nur für 5s).
Ist das nicht der Fall ist die Pumpe hin.
Mit einem def. NWS springt er noch an !
Mit einem defekten NWS läuft er aber wie ein Sack Nüsse.
Compact wurde erst ab 2000 gebaut Shiro, daher sollten die alle Schaltzentrum haben.
ZitatNunja.. können wir glaub lange drüber diskutieren. Was Steinschläge angeht kann sichs jeder selbst ausrechnen ab wie viel Jahre/Scheibe es sich lohnt. Gebrauchte Scheibe einbauen? Hab ich in meinem ganzen Leben noch niemanden gesehen der das bringt^^
Und dann darf jeder selbst noch einschätzen wie hoch die Gefahr eines Wildunfalls oder Hagelschadens etc. ist.. das Lässt sich eher schlecht rechnen, aber wenn mal was in der Richtung ist, dann bist du recht schnell froh drum.
Lass dir mal ein Reh vor die Nase laufen auf ner Landstrasse. Wirtschaftlichen Totalschaden haste zwar auch recht schnell, aber dann biste immernoch froh drum wenn wenigstens Zeitwert-Restwert noch bekommst und damit das Ding wieder richten kannst.
Jop, seh ich auch so.
Mir ist nur ein Hase in die Front gelaufen ... direkt 2600 Euro schaden!
Und meiner hat noch die erste Scheibe drin ...
ich klopf mal auf Holz.
