Anschlüße sind doch auch anders (OG / NG) ?!
Einige Features fehlen wenn ich mich nicht irre...
Wenn die Möglichkeit besteht, gleich ein BM54 NG
Das BM54 gibt es auch mit OG soweit ich weiß 
BM54 ist auch nicht gleich BM54, da gibt es Baujahrbedingt auch einige Unterschiede ... kenne leider nicht alle
Alles anzeigenHab mich in letzter Zeit auch mal bei Mobile nach M3 s umgeschaut.
Brauchbare gibt es mMn erst ab 20000€. Cabrios sogar erst ab 22500€.
Unglaublich wie viele M's von den Leuten verbastelt wurden und dann gleich wieder verkauft, da sie sich den Unterhalt nicht leisten können.
Also wenn ich mir einen M kaufen würde, dann nur als Sommerfahrzeug. Für den täglichen Arbeitsweg ist er einfach zu teuer und zu schade, aber das musst du wissen.
Ansonsten, ein M ist nun mal ein M - Ein 335 bleibt ein 335.
Das man einen M nicht mit einem 330 oder 335 vergleichen kann, ist klar 
Ein M ist ein M!
Bei mir ging es rein um die Wirtschaftlichkeit und nicht um die Faszination ///M
Alles anzeigenReich nicht, aber ein paar Euro sollt man schon auf der hohen Kante haben. Außer man kann alles selber machen.
Beim M kann halt einiges kaputt gehen, das dann richtig teuer wird (SMG Getriebe. Ausgerissene Hinterachse. Motorschaden..).
Da sollte mit dem Kauf und Spritverbrauch trotzdem noch Geld da sein.
Aber ein M hat nichts mit Prestige zu tun. Das ist einfach ne Einstellung.
Wenn man die Beiträge des TE liest, wird klar, dass er bisher wohl noch keinen gefahren is.
Daher auf zur Probefahrt. Dann ist die Entscheidung wohl eh schon getroffen.
War auch nur eine ca. Angabe 
Hab mir mal sagen lassen, wenn man M fährt, sollte man ca. den Kaufpreis auf der hohen Kante haben für eventuelle Reparaturen 
Ich hab mir mal ausgerechnet, das mich ein E46 M3 im Unterhalt etwas mehr als das doppelte kosten würde als ein E92 335.
Daher wird mein nächster wohl auch kein E46 M3, sondern eher ein 335... (ist halt einfach Wirtschaftlicher)
... just my 2 cents...
Alles anzeigenMeine eingangs formulierten Fragen hatten alle einen ernst gemeinten Hintergrund.
Mir gefallen keine Ledersitze, die Alcantarasitze sind wundervoll.
LPG wäre interessant, da ich das Fahrzeug dann über viele Jahre nutzen will.
Für einen M3 nur Anschaffungspreis 17.000.
Für einen 330CI/CD nur Anschaffungspreis 13.000.
Taxieren wir die monatlichen Ausgaben einmal auf 300€ Spritkosten. Welche weiteren Kosten kommen/ könnten auf mich zukommen abgesehen von jährlichen Versicherungs- und Steuerbeiträgen sowie regelmäßigen (einmal, zweimal jährliche?) Inspektionskosten?
Der M3 ist halt ein Prestige- und Traumobjekt, der 330 jedoch ökonomisch sinnvoller und auch großartig.
Hallo!
Man tauscht keine M-Sitze gegen normale Sportsitze Deswegen ist die Frage etwas seltsam.
Rechne mal damit das dich der M3 im Unterhalt ca. das doppelte kostet als der 330.
Wichtig beim M ist, das die Pleuellager gemacht worden sind.
Soweit ich weiß sollte beim M Sicherheitshalber alle ~75km die Pleuellager getauscht werden.
Und was den Anschaffungspreis angeht ... für einen ordentlichen M3 musst du da denke ich noch etwas drauflegen.
Gibt natürlich immer wieder Sonderfälle und Glücksgriffe, aber wenn ich nach welchen Suche, finde ich erst ab 20k ordentliche und die, die mir richtig gefallen landen dann schnell bei 25k...
Ach, solche Leute gibt es doch immer Bina.
Ich darf mir sowas auch dauernd anhören
Gut zu wissen
Wusste ich bisher nicht das sich da bisher was geändert hat.
Jeden tag waschen und trocknen tu ich ihn nicht mal im Sommer. Von daher kann ich euch verstehen!
Sowas: http://www.amazon.de/Cartrend-70100-Alu-Frontscheibenabdeckung-Somm...
Genau, sowas hab ich.
So bleibt die Frontscheibe immer frei von Eis.
Schnee würde auch auf einer Plane liegen bleiben und ob du nun die Plane oder eben den Schnee runter schiebst ... tut sich wohl nicht viel.
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Warum wirkt es mit Abdeckung noch mehr!? Wollte mir das Eis kratzen bzw. Schnee runter schieben sparen
Wenn dein Auto immer super sauber ist, dürfte es ein geringeres Problem sein...Allerdings ist dein Auto im Winter eher nicht oder nur kurz sauber. Der ganze Dreck reibt dann unter der Abdeckung auf dem Lack! Was dabei rauskommt kannst du dir sicher vorstellen...
Genau das meine ich, so müsstest du dein Auto immer super sauber machen und auch trocken.
Ich habe im Winter so eine Alu Folie auf der Scheibe wenn ich z.B. in der Firma parke.
Das funktioniert super.
Zu Hause parkt der Dicke in der Garage 
So, gestern Abend die Endstufe verbaut, heute die Lautsprecher.
Leider hat der gute Herr Knoch wohl vergessen in der Auktion zu erwähnen, dass die TMTs völlig am Arsch und völlig verheizt sind. (Jetzt ist mir klar, warum so Lautsprecher nach 3 Monaten 'einfach' wieder ausbaut).
Was wurde damit denn angestellt?
Meine müssen auch jede Menge Arbeiten, klingen aber nach 8 Monaten noch sehr gut.
Echt Schei*e.
Was machste nun?
Alles anzeigenOkay, na das Problem ist ja aber nur manchmal.. Nicht immer halt.
Wie nennt sich dieser Sensor genau? Die pumpe ist ja wohl die kleine unterm Auto, Höhe Fahrersitz gemeint.
Diesel Filter und paar Leitungen wurden lt Angaben erst vom vorbesitzer gewechselt. Vielleicht hat er dabei diesen Sensor gekillt - aber wie kann das passieren, und wo finde ich den?
Gruss
Jeder Sensor stirbt irgendwann an Altersschwäche - ist ganz normal.
