Beiträge von Stingray

Zitat von bastelbert

Diese "ich versuche mit dem Schüssel verzweifelt die Funkverbindung zu halten bis Verdeck offen/Fenster oben oder unten sind" "Technilogie" ist einfach Murks. Das würde ich wirklich nicht als Argument anführen.

Ich habe im (auf der selben Plattform basierenden) Z4 ein Modul drin und es funktioniert damit vernünftig. 3x drücken...offen...3x drücken...zu.

Ich öffne die Kiste grundsätzlich vorm entern, weil das bei dem kleinen Einstieg offen erheblich bequemer ist.

Taste im Auto drücken und Verdeck öffnet/schließt automatisch ohne ewiges festhalten.

Während der langsamen Fahrt auch kein Thema.

Optik ist immer Geschmackssache.

Beim E46 hätte ich das erste Mal beides genommen, obwohl ich eigentlich sonst Facelift-Jünger bin. Das es auch da wieder Facelift wurde, war Zufall. Sonst habe ich (11 Mal) immer explizit Facelift BMW gefahren.

Einzige Ausnahme, der Z4E85. Das sollte gezielt ein später VFL sein.

Alles anzeigen

Das Verdeck lässt sich auch beim VFL

Via Schlüssel öffnen, ist also sowieso kein Argument. Ging zumindest bei mei em 2002er Cabrio.

Ich habe mich dieses mal bewusst für einen Facelift entschieden, ich mag die Optik tatsächlich einen ticken lieber.

Rein technisch gibt es bis auf das garantierte 6 Gang Getriebe aber keinen Grund meiner Meinung nach...

Ist alles Geschmackssache

Normalerweise sollte aber doch die Achslast vom M3 Reichen als Vergleich.

Zitat von belial17

Ok, vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt. Der Kompressor startet bei mir sofort, allerdings ist die Kühlleistung schlecht anfangs. Ich wollte wissen, wann die AC so richtig kühlt. Quasi sofort ist bei mir nicht der Fall. Ich weiß aber auch nicht, wie lange bei einem 22 Jahre alten Wagen zu warten ist, daher die Frage...

Würde sagen 1 Minute nach Motorstart wird bei mir die Klima kalt. Wenn das nicht der Fall ist => Klima Service fällig.

Zitat von Speedhunter

Tut mir leid, hatte zahlen dreher m54b25

Der Stecker am Steuergerät Fahrzeugseitig muss umgepinnt werden.

Anleitung dazu hat hier glaube ich niemand - aber das lässt sich im WDS nachvollziehen.

google mal nach WDS BMW.

Zitat von ImDuude

Hallo zusammen,

Hat jemand Erfahrungen damit Motorsteuergerät auf eine andere Software zu flashen?

In meinem Fall würde ich gerne meinen 2.2l durch eine 2.5l ersetzen. Die Frage die ich mir nun Stelle ist ob ich zwangsläufig eine Motorsteuergerät vom M54b25 brauche oder ob ich mein altes M54b22 Steuergerät mit einer Software vom M54b25 überschreiben kann.

Man kann sich ja auf einer bestimmten Seite die neuste Software für eine m54b25 herunterladen. EWS kann man ja dann deaktivieren und dann sollte der Hase laufen. In der Theorie.

Gerne eure Gedanken dazu. Ansich sind die Motoren sich ja sehr ähnlich.

Alles anzeigen

Du kannst einfach die Software vom B25 flashen, EWS brauchst dann nicht anrühren.

Dani von ecuswap wäre der perfekte Ansprechpartner.

Zitat von EthanHunt

Habt ihr euch offline Karten für Google Maps runtergeladen?

Jop

Zitat von joergi91

Hier im Thread fahren doch Kollegen mit ET 45 und ohne Arbeiten - oder habe ich das falsch interpretiert?

Ja, mit schmalen Reifen und Sturz auf maximum und dann war der Platz noch recht knapp, ist dann Prüferabhängig.

Sieht natürlich geil aus, aber da muss dir bewusst sein das du da in Zukunft immer wieder mal Stress haben kannst mit dem Freund und Helfer.

Zitat von PetrolPunk

Und das codieren des Airbags?

Das lese ich zum ersten mal.

Kann man das so codieren, dass der dann die zwei Stufen kennt?

Das wäre natürlich mega.

Ja, geht. Die Airbag Steuergeräte können das ab Mitte 99 etwa. Hab das nun schon 2x erfolgreich bei Fahrzeugen BJ Ende 99 codiert.

Würde mal behaupten so ein Bild aus dem Konfigurator/Katalog ist ja immer noch etwas anderes als die Realität, von daher schwer zu sagen.

Zitat von lappy67

Hab ich überlesen, sorry, aber der Rest hilft vielleicht trotzdem weiter.

Finde es immer wieder Schade, dass hier anstatt zu helfen öfter nur versucht wird andere "bloßzustellen".

Hilfreich war dein letzter Post leider nicht wirklich zum Thema. Usninja wird es ja wohl gemerkt haben, dass ich den Punkt überlesen habe.

Ich antworte immer erst Mal auf den Fragesteller.

Unser "Problem" ist aber das du oft die Themen scheinbar nicht komplett liehst und dadurch Themen aufgreifst, die entweder keine Rolle mehr spielen, oder längst abgearbeitet sind.

Oder gibst Tipps die schlichtweg falsch sind. Wenn du es selbst nicht sicher weiß, dann schreib es doch gar nicht erst. Passiert mir und anderen hier natürlich auch, aber bei dir häuft sich das ganze leider.

Das kann bei der Fehlersuche oft zu unnütze Arbeit führen. Du darfst nicht vergessen das hier meist Laien nachfragen, die nicht unbedingt wissen warum sie xy kontrollieren sollen.

Ist mir bei dir nun schon öfter aufgefallen das du zwar Tipps gibst, die aber teilweise am Thema vorbei sind, oder eben auch einfach falsch sind.

Das ist dann nicht unbedingt hilfreich, sondern macht es für uns eher noch schwerer und dem fragenden erst recht.

Ich würde es z.B. doof finden wenn ich unter dem Auto mit einem Magnet rumliege, weil im Forum xy jemand geschrieben hat ich soll das machen, obwohl eigentlich bekannt ist das die Originalen Anlagen beim E46 aus Edelstahl sind.

Oder ich versuche irgendwelche Vanos Magnetventile an meinem Motor zu reinigen, die meiner gar nicht hat.

Oder wir diskutieren über einen Launcher für Android und du kommst mit der Ibus App daher - die nichts mit einem Launcher zu tun hat.

Sind jetzt nur ein paar Beispiele.

Wir sind dann bemüht das richtig zu stellen um den User nicht zu verwirren...