Beiträge von Stingray

Zitat

Hab ich aus England liefern lassen

Kostet?

Wobei es ziemlich schwierig ist die Nieren bei geschlossener Haube wieder einzubauen...

Zitat von N3mesis

Dabei ist Alcantara in der Produktion günstiger als Leder. Ja ich hab zum glück einen in der Ortschaft, mal sehen was der nimmt. Der Stoff ist ja schließlich Bombenfest geklebt worden auf den Türpappen von BMW.

Hätte trotzdem lieber Alcantara als Leder

Nur schwer zu finden sowas...

Zitat von Pat66

Leider nicht. Ist eine "normale" 330i Limo von 2002.

Kommt unten rum ganz gut, aber quält sich im oberen Drehzahlbereich.

Brauch schon extrem langen Anlauf um lt. GPS auf 240-245 zu kommen

Dann stimmt da was nicht
Würd mal den üblichen Verdächtigen in Augenschein nehmen.
=> LMM

Ansonsten haben auch schon einige berichtet das der Wechsel des Nockenwellensensors (weiß nun leider nicht welchen) Besserung brachte.
E10 fährst du aber nicht zufällig? Dem 3L wird hoffentlich nur Super+ gegönnt

Zitat von mars

Zitat von »Stingray«



BMW Styling 167, das hättest aber auch selber googeln können...

Weiß nicht welche Bezeichnung die Felgen haben, allerdings sind es nicht die Styling 167!

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Stimmt, du hast recht.
Es sind die Styling 343.
Dachte es sind die Felgen vom (alten) M5, sind aber die vom neuen, dem F10.

Dimensionen : VA 9x20 oder 9,5x20 und HA 10x20 oder 10,5x20 ...

Zitat

Jepp beim 316i und 318i ist sie vorne.
Die Sixpacks haben sie hinten, die benötigen en Platz für andere Sachen: den Motor...:-)

Zum Wagen:
Ich finde den Preis O.K. Beim Kauf hatte meiner dasselbe Alter und eine ähnliche Laufleistung, war aber ein Drittel teurer.
Komisch finde ich die fehlenden Fotos vom Innenraum, ist da vieleicht ein Nachrüstradio drin, oder fehlt die Mittelarmlehne?

EDIT:

Vorteil: das wurde alles schon gemacht und du musst in 50TKm nicht mehr ran

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Je nach Ausstattung haben auch die 4 Zyl die Batterie hinten.

Hier zu sehen:

Die Nummer 3

Zylinder-Kurbelgehäuse/Anbauteile

Zylinder-Kurbelgehäuse/Anbauteile | BMW 3' E46 318i N42 Europa

de.bmwfans.info

Wechsel hat mich damals 90€ Sensor und 80€ Einbau gekostet.
(Freie Werkstatt - Original BMW Sensor)

Nun passts...

Zitat

Ist aufjedenfall so..

Schau doch mal die ganzen Chiptuner an..
die meisten hätten meinen 325i gechippt und NUR mit dem chip schon 216 PS angegeben..
was ich sowieso nie glaube..

weil die 330i Ansaugbrücke hat größere kanäle, wovon er auch mehr luft ansaugen kann was auch eine Leistungssteigerung bestätigt..
darum finde ich 216 PS mit Brücke und Chip sehr realistisch, wobei ich die werde mit 216 PS nur mit dem chip übertrieben ansehe..

Trotzdem ändert sich dadurch ja nicht die Übersetzung deines Getriebes?

Um an die Sicherungen zu kommen?
Nein, schau doch einfach mal in dein Handschuhfach!