Beiträge von Stingray

    Für inpa gibt's da zwei drei Anbieter. Meiner ist von do-it-auto.

    Wenn du verschiedene BMW hast oder dir zulegen willst, würde ich einen zum umschalten empfehlen. Ab 2007 wurde die Pinbelegung bei BMW geändert. Das heißt, vorher hab es andere USB Interface. Danach welche mit Schalter für alt und neu.

    E39,e53,e46 ist noch alt. Der 1er BMW hat wohl mitten in der Produktion umgestellt. Auf der Homepage findest du aber alle Modelle. Glaube die gehen dann bis 2011, aber weiß nicht mehr so genau. Sind etwas teurer, aber das Teil hab ich bestimmt 10 Jahre und nie Probleme gehabt. Qualität kostet nun Mal was.

    Nicht die Pin Belegung wurde geändert, sondern das Protokoll zur Datenübertragung.

    K-Line vs DCAN. Deswegen gibt es Kabel mit Umschalter, die etwas besseren Kabel erkennen es selbstständig.


    Das Löten betrifft nur die Modelle mit K-Line, da BMW dort den Pin 8 für die restlichen Steuergeräte genommen hat und über Pin 7 nur das MSG erreicht wird.

    Daher müssen die gebrückt werden um alle Steuergeräte zu erreichen.

    Die Kabel sind mittlerweile eigentlich fast alle gleich meiner Erfahrung nach.


    Um löten kommst da aber nicht drum herum, zumindest wenn du die älteren Modelle auch codieren möchtest. (Pin 7 und 8 )


    Ich löte da mittlerweile immer einen umschalter rein ... dann kann man bequem zwischen Modelle bis 2007 und ab 2007 umschalten.

    Könnte ich dir sonst auch basteln...

    Würde das Thema mal wieder aufgreifen, gibt es denn mittlerweile gute Möglichkeiten, Standlichtringe in einen vorfacelift Xenonscheinwerfer (in meinem Fall in einem Cabrio) einzubauen? Also so, dass die TÜV bekommen natürlich ;)

    Mit TÜV bleiben dir nur komplette Scheinwerfer.

    Alles andere ist nicht erlaubt.

    Die frühen Werksradios hatten zwei Antennenanschlüsse für Diversity. Später wurde diese Funktion dann in den Antennenverstärker ausgelagert und die Radios hatten nur noch einen Antennenanschluss.

    Den 2. Anschluss kenne ich aber eigentlich als Fakra Anschluss. ^^


    Aber hab mal etwas gestöbert. Schätze mal er hat ein Business Casette, das dürfte relativ selten sein.

    Kannte bisher nur das Reverse...


    Wie hier:


    https://www.ebay.de/itm/295828065646?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=VKVjzWNfSs-&sssrc=4429486&ssuid=MrfrrK7qSKu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY


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    Ist ein DSP oder Verstärker eingebaut hinten im Kofferraum?

    Ist da ein Gewinde mit dran? Mein Navi Rechner hat sowas mit Gewinde.

    Könnte aber auch die Antenne sein fakra Typ Z.

    DSP gab es im E46 nicht.

    Der H&K Verstärker wird über die kleinen Pins unter dem Hauptstecker gesteuert. (Rechts)



    Das dürfte die Verbindung digital an den Wechsler sein. Hab leider den Wechsel nicht zur Hand, sonst könnte ich schauen.

    Nein, dafür ist der kleinere linke Stecker unter den Hauptanschluss da.


    Muss also Diversity sein, oder das Radio stammt nicht aus einem E46. (Für mich aktuell am wahrscheinlichsten.)

    Was mich bei Dell (Desktops) immer gestört hat, dass die sich meist net so an Standards halten. Da ist auch mal ein Mainboard gespiegelt zum ATX- Standard, dass auch ja keine GraKa Plug&Play reinpasst und so Scherze. Das ist bei den Precisions zwar besser, aber ich bin da schon ein gebranntmarktes Kind.

    Da ist aber nur meine persönliche Meinung.

    Spielt bei Notebooks ja aber eher keine Rolle ... da macht ja jeder Hersteller sein eigenes Ding.


    Bei den meisten (günstigen) Lenovos muss man zum aufrüsten den ganzen Laptop zerlegen, was teilweise sehr schwer geht.


    Bei dem Dell geht das super einfach ... keine nerven klipse, paar Schrauben und die Rückseite ist ab.