Beiträge von Marv_93

Zitat von Stingray

Nein, ist keine Schraube drunter, der erste ist meistens noch zusätzlich verklebt.
Also ordentlich schmalz dahinter, aber wie bereits gesagt wurde... Kopf aus dem weg!!

... und auf die Scheibe aufpassen.

[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/4fe54be9-d6fe-d1e2.jpg] ist die Nummer 32.

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Jede Verzahnung hat eine eigene Nummer mit Hilfe der man den Adapter nachkaufen kann, ich müsste den gleichen haben, such dir die Nummer kurz raus.

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http://http://www.youtube.com/…ture=youtube_gdata_player

Das Video habe ich vorhin zufällig gesehen. Da kommt auch etwas mit einem Widerstand vor, hoffe es passt.
Ist zwar mittlerweile mehr ne Unterhaltungssendung, aber ich fand das halbwegs brauchbar.

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Den 2. find ich besser.

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Zitat

Es mag nur ein Zufall sein.

Habe diesen Winter ausschließlich E10 getankt und prompt fror mir der Ölabscheider zu. Es scheint ja im Zusammenhang mit E10 auch auf längere Zeit der Wasseranteil im Öl zu steigen (Ölwechsel vor dem WInter gemacht). Mag für den einen paranoier sein. Aufgrund dieser Aktion kommt nie wieder E10 in mein Auto. Rückblickend kann ich sagen ,dass mit dem Tanken von E10, auch die Cappuccino-Zeit am Ölmessstab begann

Meiner sieht nur noch Super E5

Der Ölschleim kann auch kommen weils Winter war -> Motor braucht länger um warm zu werden, daher würde ich das nicht dem e10 zu schreiben.
In meinen Tank kommt's aber trotzdem nicht.

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Kommt mir auch weiterhin nicht in den Tank.

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Hab da schonmal beim Tüv nachgefragt wegen Reifen/Felgengrößen die nicht im Fahrzeugschein eingetragen sind,
der sagte mir das ist egal und hat mir auch noch ein Datenblatt ausgedruckt welche Größen ich alle eintragungsfrei fahren darf.

Schau doch einfach mal bei spritmonitor.de. Da kannst dann mal genau schauen was andere verbrauchen ( nicht zur Belehrung das der eben so viel braucht, sondern mal als Hilfe vielleicht hast da gute Vergleichswerte in der Richtung in der du dirs vorstellst).

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8,71 zur Zeit ...
Da lag der BC mit 8,6 garnicht schlecht.

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