Beiträge von rol.x

Zitat von Teckel

Das "ARBEITEN" des Reifens ist ja nicht gewollt -> in Bezug auf die Fahreigenschaften. Je geringer die Höhe der Reifenflanke ist, desto besser sind die Lenkeigenschaften in der Kurve. Weil einfach weniger "Verlust" durch eine arbeitende Reifenflanke entsteht.

Schonmal einen Rennwagen mit Niederquerschnittsreifen gesehen?

[Blockierte Grafik: http://www.motorvision.de/imag…_Formel_1_Saison_2013.jpg]

edit: Ach ja, schau mal hier: Kein hartes Fahrwerk, flache Reifen? Darum !
Ich weiß ist der Schrick und das Fernsehen aber es ist nunmal die Wahrheit.

Fahrwerksvergleich: brauche Hilfe
Tieferlegung meiner Limo... Gewinde/Sport oder Federn ?
AP Gewindefahrwerk !! Jemand damit erfahrung ?
Gewindefahrwerk, das is doch was feines oder?
die stimme der vernunft gesucht - fahrwerk oder federn
welches fahrwerk ??? DTS , FK, AP, JOM oder TC-TECH ????
Gewindefahrwerk / Sportfahrwerk
Welches Fahrwerk sollte ich verbauen ?

Sollte reichen fürs "Erste"

Zitat

das geräusch ist weg wenn der riemen unten ist.

Na siehste

http://de.bmwfans.info/parts/c…D/N/2002/browse/steering/
Such sie dir raus. Welche Dichtung du meinst, weiß ich grad spontan nämlich nicht.

Zitat von Dany1337

Das ein Felgenrand entsteht ist klar, wenn man einen schmalen Reifen draufzieht, aber warum wird dadurch die ganze Felge
schräg und hat das nicht negative Fahreigenschaften?
In Deutschland wäre das doch theortisch auch verboten, da nach den neuen EU Richtlinien das ganze Rad im Radkasten verschwinden muss oder

Fahreigenschaften kann ich nicht beurteilen, da ich noch nie so ein Fahrzeug bewegt habe. Kann mir aber gut vorstellen das es nicht wirklich gut ist, da der Reifen kaum die Möglichkeit hat mitzuarbeiten und sich zu bewegen. Also hat man ganz grob gesagt entweder Seitenführungskräfte die übertragen werden können oder eben nicht. Der Weg zum Grenzbereich wird also deutlich schmaler und das Überschreiten schneller.

Riemen abnehmen und ohne Servopumpe laufen lassen - > Geräusch weg = Pumpe Defekt; Geräusch noch da = weitersuchen.

Wird ein US Radio sein, dort werden nur ungerade Frequenzen genommen.

Wenn er vor dem Tausch von links nach rechts zog und nach dem Tausch nach links, dann ist doch klar das die Reifen Schuld sind. Wahrscheinlich schräg abgelaufen durch falsche Fahrwerksgeometrie.

Du hast die Räder vorne von links nach rechts tauschen lassen oder neue aufgezogen?

http://de.wikipedia.org/wiki/H…rich_von_M%C3%BCnchhausen <- !

Nicht das Münchhausen-Syndrom, auch wenn der Name ihm zugeschrieben wird!

Wie wäre es mit Münchhausen