Beim Z4 Faltenbalg geht der Abgang nach hinten weg.
Wenn man die Abdeckung am BKV weg lässt, kann man sich dort was dran basteln (gefiel mir leider nicht).
Beiträge von BlaueGasheizung
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Nein, um die HA abzusenken, müssen die Seile VORHER raus
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Theoretisch ja
+Scheinwerfer überprüfen/einstellen
Die Vorgehensweise ist so richtig, aber schau in den Unterlagen, wie weit du darfst.
Hinten musst du dafür höchstwahrscheinlich noch Stoßdämpfer lösen und evtl die Feder mit Verstellteller ausbauen.
Die Freigängigkeit könnte noch Probleme machen.
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Früher war es mal cool, den Soundgenerator vom Z4 zu verbauen.
Wenn du ne Skizze machst, kann ich dir nen Adapter konstruieren und ausdrucken.
Was kam da am e39 dran?
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und der Schraubenkopf hält den O-Ring in Position.
Wurde wohl einfach mal zu hart angezogen, nach fest kommt halt kaputt.
Der Deckel würde das Wasser übrigens nach unten ableiten und nicht nach oben...
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Nein.
Haben wie üblich eine KBA-Nummer und es hat auch keinen interessiert.
Da hatte ein Prüfer wohl nix zu tun
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Ich fahr nun knapp 4 Jahre Brembo Xtra mit Jurid white.
Keine Probleme mit Verzug oder rubbeln. Und ich bin mit Vollgummi am Querlenker unterwegs
An den vordern bilden sich seit kurzem starke Riefen. Scheinbar durch Korrosion in den Bohrungen, welche dann vom Belag in die Scheibe massiert wird.
Der Topf sieht noch OK aus.
Aktuell habe ich Textar Pro Plus Scheiben
Wie lang schon? Wie ist so die Beschichtung am Topf?
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Hast du bei der Erstmontage das Ganze denn mal mit der Messuhr auf Schlag geprüft?
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OK, ob am LSZ Spannung rauskommt könntest du noch prüfen.
Würde mich wundern, wenn du dafür Schaltpläne findest
Die Lichtüberwachung hat sich nicht gemeldet?
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Nunja die vom Stecker zur Karosse...
Wo bist du zum messen an Masse gegangen?
