In den hinteren Radhäusern habe ich auch gut was entdeckt: Nassen Blätterteig, der auch noch ganz normal aussah
Dazu finde ich nur leider gerade keine Fotos.
Gefunden. Gesehen hatte man das Ganze nur unten, auf dem Weg nach Draußen.
Darf ich nochmal machen, an der Kante fängt es wieder an. Die Schichtstärke war wohl einfach zu dünn 
Würden einige "Profis" aber so abrechnen 
Einfach mal nachzuschauen wäre viel effektiver, als hier zu raten, wie lange dieses und jenes dauert bzw. kostet 
Dann wird das wohl ziemlich vergammelt sein. Also mal nachschauen (lassen) und gängig machen bzw. austauschen.
Einspritzdüsen mal gereinigt?
Laut ETK nix von e46 
Sicher, dass nicht einfach beim auskuppeln kurz der Motor ausgegangen ist?
Wenn er durch den Sika geht, dann auch durch eine Sicherung.
Hast du denn nun auch die "dicken" hinten unter der Abdeckung entfernt oder gemessen?
Post 12 und 13 schon gesehen?
Wenn der Freundliche ihn in die Werkstatt und auf die Hebebühne bekommt, ist er nicht tief... 
Halte ich auch für Schwachsinn. 
Das Motul DCTF fahren auch einige in ihren Schaltgetrieben, mit besten Erfahrungen ( kein hakeln mehr, sehr gutes Schaltverhalten ).
Besser als ein (vorgeschriebenes) MTF 75w90?
Fahre zur Zeit ATF im Getrag 5-Gang, schaltet sich supergeil, nur die dünne Suppe dämpft das Spiel nicht wirklich.
