Du kannst die ganze Leiste rausnehmen und schauen, ob sie spritzen.
Reinigen wär sowieso gut.
Hast du ihn so gekauft oder kam das so ganz plötzlich?
Du kannst die ganze Leiste rausnehmen und schauen, ob sie spritzen.
Reinigen wär sowieso gut.
Hast du ihn so gekauft oder kam das so ganz plötzlich?
Dann kennst du ja nun alle Möglichkeiten, such dir eine aus...
Die Kennzeichnung bezieht sich doch eher auf das Gehäuse. Wenn dann steht die Übersetzung auf einem Aufkleber an der Oberseite.
Ließe sich aber auch per Getrieberechner rausfinden oder durch Zähne zählen.
Ein defekter KWS verursacht eher keine mechanischen Symptome im Antriebsstrang.
Bei Kumpel seinem M54B22 ist die Disa kaputt gegangen. Klappe ist locker und macht extreme Geräusche. Kann man die Klappe entfernen das er vorübergehend fahren kann oder sollte er lieber den Wagen stehen lassen. Problem ist das ich so schnell keine neue disa herbekomme und er das Auto dringend braucht
Hauptsache dicht und keine Fremdkörper im Motor.
Achtet auf den Pin ganz vorne...
Das wäre ja zu einfach, mal kurz an den Motor zu packen...
Ich habe dann testweise mal die Scheinwerfer-Wiwa an die Pumpe für die Scheibenreinigung geklemmt
Du hast Pumpe an Pumpe geklemmt?
Prüf mal beim Stecker Masse und Strom einzeln
Steuer die Pumpe mal beim Grundmodul an und kontrolliere, ob das Signal vom Schalter dort ankommt...
Insbesondere die 7 und die 4 und vlt auch mal die 2.
Geht natürlich nur von unten, ohne Getriebe ausbauen.
Lagerung vom Schaltgestänge schon erneuert?