Ist sie falschrum drin ?
Hast du bei Einbau die ganze Achse angehoben?
Keine Ahnung, wieso da beide auf einmal abreißen sollten, aber mach erstmal neue rein 
Beiträge von BlaueGasheizung
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Wenn man ihn nur einseitig anhebt, drückt der Stabi die andere Seite auch hoch.
Drückt man dann mit Gewalt die Radaufhängung nach unten (Wagenheber...), um die Feder rauszubekommen, reißt halt die Koppelstange.
Verkürzte Koppelstangen für hinten...?
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und was ist dir an einem Gewindefahrwerk nicht komplett genug?
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Ja, den letzten Winter.
Fahren sich ziemlich gut für neue Ballonwinterreifen^^
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Denke schon, zerstörungsfrei zerlegen geht ja.
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Original geht das einmal außenrum. Ich würds in der Mitte runter legen.
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Dabei fallen die sämtliche Sicherungen raus.
Das hab ich noch nie geschafft
Also wenn man nicht mal die Position des Sicherungskastens kennt, wird das auf jeden Fall schwere Arbeit^^
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Vertausch doch einfach mal die Zündspulen...
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Oder eine Getriebeschraube reindrehen und gegen die Verzahnung hebeln...
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Ja gut für 500€ kann man sich den Aufwand schon machen, wenn es denn dann alles klappt.
Probiers doch erstmal mit quertauschen, deine alten willst du ja sicher noch verscherbeln.
