Wie hoch ist denn dein Ölverbrauch?
Die KGE verschleißt doch nicht, nur weil da Öldämpfe durchwandern ![]()
Wie hoch ist denn dein Ölverbrauch?
Die KGE verschleißt doch nicht, nur weil da Öldämpfe durchwandern ![]()
Rein geht normalerweise deutlich leichter.
Zeig doch mal her
Wie wärs mit rausbohren? Besteht das aus Gummi und Alu?
Rate mal, warum der Vorbesitzer nach 1000 KM schon genug davon hatte ![]()
Solch Bastelei würde ich am Fahrwerk unterlassen ![]()
Ich muss das Thema nochmal aufgreifen, da die Vaico DISA jetzt nach ca. drei Jahren wieder klappert
Also meine alte originale "hält" nun schon fast 5 Jahre mit dem Reparatursatz (das Original von G.A.S., beim Grafen gekauft) ![]()
Meins ist auch minimal verdreht, sieht man aber montiert nicht. Ansonsten alles tutti.
Bei dem (vermutlich) originalen blättert nun nach 8 Jahren der Lack wieder ab ![]()
Moin...
Lamdaregelgrenze fett oder "zu fett"? Was steht da denn nun genau?
Durch den ESD atmet er nur aus, nicht ein ![]()
Schon den Kolbenringreiniger probiert?
Zu den VSD hat 50sKid ein gutes Video gemacht, ohne den ZK abzunehmen.
Falls es wirklich die VSD sein sollten, würde ich es dort auch mal mit einem Additiv versuchen.
Wie kommst du überhaupt auf VSD? Passiert bei dem Gerät nämlich eher selten.
Moin, in den diversen Beiträgen steht normalerweise auch, mit richtiger Software auszulesen. ![]()
Hatte die Druckleitung von Meyle mal hier. Da war der zulässige Druck niedriger, als der Förderdruck der Pumpe.
Selbst Meyle wusste nicht warum, waren aber auch der Meinung, dass das so nicht richtig ist und haben mir das Geld rückerstattet ![]()