Ich hab das Gestell doch gar nicht zerlegt?
Beiträge von BlaueGasheizung
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Herzlich willkommen zu meinem ersten Tutorial hier
Habe bei meinen (elektrisch verstellbaren Zimt
Sport)sitzen Polster und Bezügen vertauscht, war nicht alles selbsterklärend und eine vollständige Anleitung konnte ich dazu auch nicht finden. Meine Chance das zu ändern.Anwendungsbeispiele:
- Fahrer und Beifahrersitz vertauschen, für gleichmäßige Abnutzung (hier muss dann ggf. die Sitzbelegungsmatte auf gängige Art stillgelegt werden)
- manuell auf elektrisch oder umgekehrt
- Sitzheizung/SBM tauschenWerkzeug:
- Schraubendreher T20, T30 & T40
- KunststoffhebelDie Sitzgestelle von den normalen und den Sportsitzen sind natürlich anders, Zerlegung sollte ähnlich sein.
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Die Sitze mit der Sitzfläche nach unten auf den Boden legen, die Clipse etwas heraushebeln und köpfen.
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Dann lässt sich die Abdeckung auch schon abnehmen. Dort dann noch die Metallklammer durchknipsen.
Die Abdeckung sollte später wieder an derselben Lehne montiert werden.[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/dsc05104z7sbe.jpg]
Die beiden silbernen T40-Schrauben raus und die Lehne nach oben abziehen.
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Man kommt auch so ran, nur muss man dazu ziemlich stark am Polster rumdrücken.
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Am Hauptstecker die schwarze Kappe zur Seite entnehmen und den für die Sitzheizung entfernen
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Die beiden Schrauben an der Rückseite raus
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[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/dsc05118wjsvh.jpg]Die Abdeckung ist an 5 Stellen geclipst, 2 davon sind wirklich schlecht zu finden
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[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/dsc051445ksiv.jpg]Gewusst wo, aber gut mit dem Finger zu erreichen
Bei der Montage darauf achten, bei den beiden inneren auch wieder die Öffnung zu treffen
Das Steuerteil außen ausclipsen, entnehmen und die Stecker trennen.
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Beidseitig die Schraube der Frontabdeckung und die 4 Schrauben der Seitenabdeckung entfernen.
Diese müssen "gleichzeitig" (de)montiert werden. Klingt komisch, ging aber nicht anders.[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/dsc05121zvsfm.jpg]
Die Frontabdeckung ist unten noch gesteckt
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und die Seitenabdeckung hinten
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Den Sitzbezug ringsrum von Hand nach unten abziehen
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Von der Oberschenkelauflage die Laschen zurückbiegen, außen 2 Große und innen noch Kleine
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Vorne und seitlich von Hand abziehen
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hinten zuerst nach oben hebeln
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und dann runter drücken
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Geschafft
Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
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Gegen Knarzgeräusche Textilband an die Enden der Federung und die Berührungsflächen der Abdeckungen mit Innotec dry lube besprüht.
Der Karren ist jetzt wieder ne Stufe leiser.[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/dsc05141amsc2.jpg]
Was vorher die Klammern getan haben, erledigen nun Kabelbinder.
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[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/dsc0514049spj.jpg]Wer keine Tannenzapfen vorrätig hat und sowieso nicht auf Einweg steht, nimmt einfach 4 Blechmuttern und verschraubt die Lehnenabdeckung.
Sorgfältig durchgeführt, sieht das hinterher auch wieder so aus, als wären sie nie zerlegt worden.
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Man sollte die ganze Achse anheben, sonst drückt der Stabi die andere Seite auch nach oben.
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Pump mal den Kolben raus und schau ihn dir mal an...
Riefen und Korrosion werden eher nicht im FS stehen
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Das werden die sicher sofort einsehen
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Lange rumsuchen? Ich hab ihm sogar nen Link gepostet
50€ mehr für das BMW-Logo wären es mir nicht wert.
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Oder mal ausbauen und anschauen, vielleicht hängt ein Fremdkörper drin und es kann nicht mehr schließen.
Ne 10er Nuss von denen
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oder einfach billigster noname
Was hast du für den Spaß hingelegt?
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Da ist das doch so richtig schön zugänglich.
Was steht denn dran?
Bei so einem Verhalten würde ich mal nicht ausschließen, dass die Schrott verbauen
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Dann wechsel die Werkstatt gleich mit
um welchen Motor geht es?
