Klar:
Die Kegelräder habe ich je 2mm an der Flachschleifmaschine abgeschliffen. Lassen sich sicher nicht so gut einspannen und sind auch recht hart 
Parallelität und gute Oberfläche erschien mir auch wichtig.
Die beiden Dichtungen müssen halt jedes mal neu.
Die 4 Planetenräder gleichzeitig wieder in den Träger reinzudrehen, ist etwas kniffelig, aber Übungssache.
Das HAG liegt jetzt über 2 Wochen fertig im Lager, werde es aber heute endlich mal reinwerfen (hoffe ich) 
Sooooo. Das Ding ist jetzt seit 2 Wochen verbaut und heute konnte ich es endlich mal bei Nässe testen.
Funktioniert einwandfrei. 
Sperrt nicht ganz so stark, wie ein LSD, aber ich vermisse da jetzt nix.
Sogar lautlos das Teil.
Jetzt warte ich auf Schnee
Das klingt ja echt vielversprechend! Ich freue mich schon auf meines, wenn ich die Zeit finde 
*Neid*
Sowas hätte ich auch gerne 
Gibts auch für 168k
https://www.ebay.de/itm/Bmw-E4…version-set-/263691530438
Am besten noch ein Getriebe zulegen, dann kann man sich schön Zeit lassen^^
Danke, aber es scheitert eher am Können
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Danke, aber es scheitert eher am Können
Dito
Habs nicht so mit Metall, eher mit Strom...
Wenn ihr jemand fürs zerspanen findet, bau ichs euch auch ein 
Gegen ende des Sommers werde ich mich wohl mal ans Basteln machen.
Sommer ist vorbei, wie liefs? 
Hallo kall3, funktioniert der Sperreinsatz immernoch Problemlos? Wieviel km hast du inzwischen damit gefahren? Wie ist es beim Abbiegen oder Rausbeschleunigen aus engen Kurven, verhindert es dort zuverlässig das durchdrehen des Kurveninneren Rads?
