Wenn die Bremsscheiben gerade und die Dämpfer nicht hart und ruppig sind wird das nicht wirklich unkomfortabler, dafür die Spurtreue besser und die Lenkung etwas direkter.
Wer sich so hart Gedanken um die Haltbarkeit der anderen Komponenten macht, sollte erstmal die kleinsten und leichtesten Felgen montieren und den Karren auf Werkshöhe bringen 
Weil er schon längst bei Ebay nach "Gewindefahrwerk" gesucht und dann das billigste gekauft hat 
Kannst du z.B. online bestellen
Ziehst du sie nicht genau so weit an wie vorher, veränderst du das Zahnflankenspiel und -tragbild.
Mögliches Ergebnis: Übelster Verschleiß, Laufgeräusche, kaputt.
Die Spannhülse sitzt zwischen den Kegelrollenlagern des Antriebs als Distanzbuchse.
Nächstes mal besser VORHER im TIS nachschauen 
Ist da keine Markierung dran?
oder einfach die Klimaanlage anmachen, dann sollte er auch laufen
Falls es dich tröstet: Bei mir haben die Teile maximal 10-15 tkm gehalten, ich kam aber nie auf die Idee, deswegen rumzujammern
Die Straßen sind aber auch ziemlich schlecht hier und ich bremse auch nicht für Schlaglöcher (Hauptbestandteil vieler Straßen hier).
Bin jetzt happy mit Vollgummi.
Ausbauen und die Dichtung abkleben, Entlüftungsbohrung auch, falscher Getriebesand fördert nämlich stark den Verschleiß.
Am Antrieb den Spalt auch gut abkleben, Sand drängt sich überall hin!
Ich würde sowas aber besser gleich sein lassen
Hinten im Sicherungskasten sind noch Sicherungen, die zum Zündschloss gehen.
Sicherungskasten aushängen und den Deckel hinten abklipsen.
Hat ja keiner bestritten.
Nein der Regler ist ein Teil der Lima und regelt, wie der Name schon sagt, die Spannung...
