Also die KGE verursacht schon mal keine Elektrikprobleme und das mit dem leichten Unterdruck muss so 
Hast du die Massepunkte in der Nähe der Steuergerätebox auch mal kontrolliert? Klingt für mich nämlich stark nach nem Masseproblem.
MIt richtiger Software (Inpa) den Fehlerspeicher auszulesen kann auch weiterhelfen.
Richtung mager oder fett? Schau mal mit richtiger Software nach.
Den Druck kannst du vorn an der Einspritzleiste mit nem Prüfer dafür messen.
Was sagt denn der Fehlerspeicher genau?
Ob die MKL auch ohne Gas kommt, weiß ich nicht - fahre ja nicht ohne Gas.
Das allein würde ihn schon unfähig machen, dass er dich nicht mal auf Benzin fahren lässt sondern lieber an der Gasanlage "nachjustiert", anstatt den Fehler zu suchen, wenn er denn so perfekt umgerüstet wurde.
Dein Wagen, ich mein ja nur^^
Ich wäre auch für Falschluft, da gibts hier auch ne gute Anleitung zur Suche.
Was genau steht denn drin?
Bei den Symptomen solltest das aber auch so gut finden können 
Viel zu viele Bilder, die ich mir nicht an die Wand hängen würde.
Vorhin nochmal durchgeschaut und immer noch Stimmen übrig 
Wäre er kompetent, dann würde durch die Gasanlage die Lampe nicht ständig angehen, gerade mit einer Prins sollte das nicht so schwer sein.
Sicher, dass es überhaupt an der Einstellung der Gasanlage liegt? Was steht denn da immer drin?
Für Carly brauchst du meines Wissens nach einen speziellen Adapter, aber für die Fehler vom Motorsteuergerät reicht dein alter und die App "Torque", ist auch viel günstiger.
PS: Das sind keine Bilder mehr online^^
Begründung ist, dass die Schwellenwerte kurzzeitig überschritten werden, wenn MKL einmal an, dann geht die so schnell nicht wieder aus.
Begründung des Profiumrüsters wa?
Ich kenne den Motor und kurz überschreiten reicht da nicht. Selbst ganz ohne Lambdasonde dauert das ca 2km
Gasanlage von KME?
Hast du Vollgummi schon kaputt bekommen?
Profis löten einfach die LED aus, dann nervt die nie wieder 
