Denn soweit ich weiß kann das Steuergerät vom E46 nichts mit >98 Oktan anfangen.
So schauts aus, wie bei fast allen Fahrzeugen.
Denn soweit ich weiß kann das Steuergerät vom E46 nichts mit >98 Oktan anfangen.
So schauts aus, wie bei fast allen Fahrzeugen.
Ruckelt er dabei noch irgendwie rum?
Zieh mal von den Vanos Magnetventilen den Stecker ab und probiers noch mal.
Sollte nix ausmachen, das Teil ist ja nur zum entriegeln da. Leitung sitzt bestimmt noch fest?
Meins du mit Klammer das Teil an der Servoölleitung, was man zum entriegeln reindrücken muss?
Mit 5 Jahren warst du aber noch sehr sehr gut dabei!
Ob sich tanken zum halben Preis dann überhaupt noch lohnt müsste man mal genau berechnen ![]()
Im Gutachten steht da was zu den zulässigen Maßen an den Teilen.
Setzen tut es sich auch noch, insbesondere Fahrerseitig. Und ich wiege grad mal 2-stellig ![]()
Kannst es auch erstmal soweit runter schrauben, wie es noch zulässig ist und damit eintragen lassen. Falls du mal das Bedürfnis zum posen hast ![]()
Fang erstmal mit der Mindesttieferlegung an^^
Warum nicht Ta-Technix, wären nochmal 8 Sommerreifen oben drauf ![]()
Und gibt es bekannte Probleme vom KW variante 1?
Wie hart ist es zum Vergleich zum Bilstein b14?
Konnte nix konkretes finden.
Verglichen mit dem B12 prokit ist das V2 etwas angenehmer bei mehr Tiefgang.
Auch vom Ansprechverhalten trotz 2-Rohr-Technik mindestens genauso gut finde ich.
Zu Bilstein gibts hier genug zu lesen.