Die Nabe ist doch etwas kürzer, als das Lager?
Warum hast du es nicht einfach probiert, wie weit du kommst....
Die Nabe ist doch etwas kürzer, als das Lager?
Warum hast du es nicht einfach probiert, wie weit du kommst....
Vor allem lässt man die Finger von sowas, wenn man kein Plan hat^^
Die linke hat unten Minus und die Recht oben.
Legste Maulschlüssel drüber, etwas flaches (Hammer), was du dann per Radschraube dagegen drückst.
So gings bei mir dann.
Hat der das bei dir schon immer?
Könnt die Einstiegshilfe sein, lässt sich deaktivieren.
Entspann dich, wär nicht der erste 330d, der wegen ausgenudeltem ZMS scheppert ![]()
Von Getrieben hab ich halt so gar keine Ahnung....
Dann reg dich ab ![]()
Getriebe erneuern oder instandsetzen wär noch viel teurer^^
Jep, das Getriebe ist schneller wieder dran, als dass wir das hier ausdiskutiert haben.
Musst ja nich alles wieder dranschrauben, um zu testen, ob es rasselt.
Ich denke, du solltest einfach erstmal das ZMS ersetzen, ein Getriebe hat nunmal etwas Spiel
Zahnflankenspiel wäre in Drehrichtung ![]()
Radial wäre Spiel im Lager.