und welche genau?
Klar würde weniger Gewicht und mehr Gummi mehr Komfort bringen ![]()
und welche genau?
Klar würde weniger Gewicht und mehr Gummi mehr Komfort bringen ![]()
Danny was hast du denn für Räder dran?
Hab den auch ohne Blindstopfen hinter der Tankklappe, passt dort ja gut hin.
Also im Ansprechverhalten sind die 2-Rohrdämpfer von KW den Einrohrdingern von Bilstein nicht unterlegen, können die mindestens genauso gut. ![]()
Das Ansprechverhalten der Sachs (alle beide) hingegen ist wirklich nicht der Bringer, dafür sind die halt auch günstig.
Für Komfort würd ichs mal mit KW Street Comfort oder sowas probieren ![]()
Und ein Scheckheft nachträglich zu stempeln und iwas einzutragen ist jetzt nochmal wie schwierig wenn man will?
Wieso nachträglich stempeln, wenn der Kilometerstand zurückgestellt wurde? ![]()
Sollte halt dann nur nicht unterhalb des letzten Eintrags liegen ![]()
Und jetzt tut mal nicht so, als ob der Karren nur aus einem Motor besteht, der dann ohne Ölwechsel gleich Schrott ist ![]()
Gutes Beispiel, was "Scheckheftgepflegt" so wert ist ![]()
1) Nein, hilft aber sicher ihn wieder hoch zu bekommen
2) Warum Sollte der sich beim ablassen verziehen? Wäre der so weich würde er ja schon beim Anfahren zerfetzen
3) auch das passt dann wieder
Wechseln doch die Einspitzdüsen auch mal gegeneinander durch...
Kompression/Hydrostößel sollten sich da eher bei wenig Drehzahl bermekbar machen.
Also ich hatte noch keine Probleme mit schlechten Schläuchen, Fagumit hab ich auch verbaut.
Irgendwann sind die halt hart und spröde.
Wegen den Maßen kannst den doch mal kurz abmachen und messen oder im Netz schauen...
Probier doch mal ein anderes Grundmodul, deins wird wohl nen Schaden haben ![]()