Hättest gern vorbeikommen können, nen Dritter wär net schlecht gewesen 
Hast dus dir allein gemacht? Wie lange hats gedauert?
Meine alte Kupplung hat garnicht gerupft, aber deutlich mehr geschliffen. Richtig Kraftschluss erst am Ende.
Sah aber auch noch gut aus und 1,1 von 1,8mm Belag waren noch drauf.
Hab gestern mit dem Border das ZMS getauscht und es hatte Spiel in drehrichtung.
Das Ruckeln ist weg und das Schlagen/klacken beim kuppeln hört sich jetzt anders an und ist nicht mehr so stark, aber immer noch nervig 
Die neue Kupplung rupft beim zügigen Anfahren ein wenig, ist das normal?
Bei mir hats zuletzt aber auch ne woche gedauert, ein tag später kam halt ne teilsendung^^
Bei BJ 02 hat er garantiert nen 2 stufigen.
So wie dus schreibst ist es richtig, brauchst nur das Lenkrad tauschen.
Vor ausgeschlagen kommt halt leichtgängig.
Ein defektes Traggelenk merkt man beim Fahren nämlich lange bevor man es von Hand zum klappern bringen kann.
Im betrieb nicht, aber wenn es zu leichtgängig ist, dann ist es halt verschlissen 
Was hast denn vor?
Genau, wieviel Drehmoment aufgewendet werden muss, damit das Traggelenk sich dreht.
Ich würd sagen mit seinem System stimmt irgendwas nicht^^
Also mein Sensor in der Ablassschraube bekommt stärker Fahrtwind ab und da fällt die temperatur nie von 80 auf 50°C, wenn ich ma schneller fahre xD
Junges, wir sind hier in Deutschland...nur weil etwas sein sollte ist es noch lange nicht so.
Bei mir hat der "Prüfer" nur vorne und hinten ein Bild gemacht, weil das Land hessen es so haben will. Danach eine halbe Std Papierkram und fertig.
Schaut euch doch mal dieses Videoan und lasst euch besonders den ersten Fall mal auf der Zunge zergehen
Hier geht es fast allen nur noch um Kohle, also kommt mal klar in eurer bunten Haribo-Welt 
