Oder einfach neue fürn paar cent kaufen.
Federscheiben sind keine richtigen Sicherungen und Loctite klebt bei der Hitze nicht mehr. ![]()
Oder einfach neue fürn paar cent kaufen.
Federscheiben sind keine richtigen Sicherungen und Loctite klebt bei der Hitze nicht mehr. ![]()
Sitzbelegungssteuergerät sein (verbaut BMW eigentlich für jeden kleinen mist ein Steuergerät????)
Ähhh nein.
Ich würd mal den fehlerspeicher auslesen, da steht der Fehler nämlich drin, wenn was leuchtet ![]()
Wenn man den nachm Wechsel nicht löscht bleibt die lampe auch erstmal an.
Das ist die Ölleitung vom Filter zur Vanos, sollte nicht sehr schwer zu wechseln sein.
Beachten sollltest du, dass beim wechseln kein dreck reinkommt^^
Ach da, in der Tabelle...
Aber die Sportfederung gabs ja beim Coupe ab Werk und war doch bloß 20mm tiefer oder?
Hat jemand die Teile mit 35/20 verbaut und kann was dazu schreiben?
Hab ich schon, nur wo steht da was von tieferlegung...?
Die Standarddämpfer sind doch bei Tieferlegung ziemlich schnell kaputt und nicht für Tieferlegungen >35mm ![]()
Die Sachs Super Touring gibt es einmal in der normalen Ausführung für das Serienfahrwerk und in einer strafferen Ausführung als Ersatz für die sportliche Fahrwerksabstimmung. Dabei sollte die sportliche Variante immernoch etwas komfortabler als die Sachs Advantage sein, daher wäre das vielleicht eine Alternative für dich
Also laut Beschreibung sind das ganz normale, von Tieferlegung steht nirgends etwas...
Wo ist denn bei den Dingern der Unterschied zu den Standard Teilen?
Schon klar, aber das verträgt sich doch mit der Tieferlegung nicht ![]()
Die 3 Buchsen oder zumindest die hintere auch?
Getriebeöl mal getauscht?