Müssten so um die 90€ gewesen sein.
Beiträge von BlaueGasheizung
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Ersetzt habe ich: Differentialbuchsen, Mittellager, Hardyscheibe.
Das Mittellager sah aus wie neu, die hardyscheibe war schon angefetzt und weich. Hat sich durch den Wechsel verbessert.
Überprüft hab ich: den Rest der Hinterachse, Kupplung trennt richtig
Genau dieses Problem tritt auf, seitdem ich das Differential mit Sperrkörper drinne hab. Dabei hab ich auch die Buchsen gewechselt, davor hat es sich anders angehört/angefühlt, "lose" halt.
Das Diff hat 0,12mm Zahnflankespiel, was etwas mehr als Original (0,08 ), aber eigentlich immer noch wenig ist
Der Antriebsstrang ist vom Gefühl her "fest".
An dem Schlag beim einkuppeln könnte mMn das ZMS Schuld sein, aber ausgekuppelt gibts ja manchmal auch nen leichten Schlag.
Hoffe das sind genug Infos
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Ich hab leider auch ein leichtes Schlagen hinten beim einkuppeln und gelegentlich beim Gang einlegen im Stand.
Nur ich hab schon alles gewechselt bzw. kontrolliert, was normalerweise dafür verantwortlich ist
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das freut mich, dann kauf dir für deinen kleinen compakt eine wiechers.
du glaubst nicht wirklich dass die dinger super hochwertig sind, oder?Passgenau, sehr stabil und mit 3kg auch nicht gerade schwer (Doppel-Stahl-Rohre)
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Klar ist die vorhanden, auf der anderen Seite
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Hier, Maße hab ich leider keine, weiß auch nicht ob da großes Interresse dran besteht.
Weitere Idee: Adapterstücke für einen Öltemperatursensor (Ablassschraube, VANOS z.B.).
Nichtmal für die Ablassschraube gabs was auf Anhieb passendes
Achja und was sich auch gut verkaufen sollte: Passgenaues Einpresswerkzeug für diverse Lagerbuchsen. Gibts entweder gar nicht zu kaufen oder nur zu wucherpreisen
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Ich fahre grad im Winter 16 Zoll und im Sommer 17 bei jeweils 2,5 bar.
Das ist schon ein deutlicher unterschied, nur wenn man gestresst ist trotzdem noch stressig
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Eine Adapterplatte für die M52TU Drosselklappe auf M54 Ansaugbrücke kostet beim picmik mind. 65€, da geht bestimmt noch was (auch wenns gemein wäre, die zu kopieren).
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Und ist also nicht so toll? Ich will auch ein Fahrwerk aber ich weis nicht welches
Also das pro kit is nicht ganz so hardcore, kanns dir ja mal demonstrieren^^
An die herren, die die Sachs advantage ruppig finden: Mit welcher Felgengröße habt ihr es probiert?
