abgelehnt 
Beiträge von BlaueGasheizung
-
-
Am Relaishalter mal das Multimeter dranstecken.
Sollte ein dünnes Kabel sein.
-
Oder in kürzeren Akkubohrer bzw. Winkelbohrmaschine investieren
Front abbauen müsste aber angenehmer sein
-
-
Ich schlage vor in die Produktbeschreibung (oder BDA) zu schauen, dort wird das Gerät doch aufgeführt
-
Tankentnehmer ist ein Universalteil, welches selbst zugeschnitten wird. Halter habe ich selbst gebaut.
Die unterschiedlichen Bedienelemente funktionieren schon miteinander, allerdings braucht die Thermo Top Evo 5 ein Signal über Bus, analog einschalten geht damit nicht.
Wie ist das mit dem Starten der SH wenn der Tank unter 1/4 voll ist ( es heißt orginal verbaute starten nicht)
oder ist das über den Entnehmerlänge geregelt?
Joa...
-
Bohren mit Akkugerät.
Hast du die Stelle mal erwärmt?
-
Fährt jemand im M54 das Mannol Legend 0w40
Hatte ich mal drin, Motor funktioniert noch.
-
Die Riemen von Bosch ebenfalls, funktioniert aber bisher einwandfrei.
Seid froh, kein komplettes Auto aus Teilen in dieser Qualität zu besitzen
-
Naja sie rutscht beim einkuppeln zeitweise.
Die Priorität sollten die Tonnenlager haben (Rissbildung).
Das Längslenkerlager soll auch Schläge verursachen können, aber eher beim Lastwechsel.
Wenn es gut werden soll: Gebrauchte Hinterachse besorgen und alles in Ruhe überholen/restaurieren.
Du kannst auch mal angehoben gegen die Bremse einkuppeln und jemanden von unten schauen lassen.
