Beiträge von GrafSpee

Zitat von niemand

Denke ich auch Steffen, hab mit Rene schon drüber geschrieben. Lieber Qualität als Pfusch.

Es gibt nur Qualität und maximimal ne lange Nacht

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Zieh den Schlauch am Ventildeckel ab und verschliese ihn.
Dann probier ob sich was verändert hat.

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Die Wandlerübertragungskuplung schliest erst bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Bis zu diesem Zeitpunkt hast Du Schlupf.
Um so mehr Gas Du gibst, um so mehr Drehmoment gibt das Getriebe auf den Motor, deshalb dreht er auch nicht so ein fach hoch.
Das ganze hängt von der Software des Getriebes ab.

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Kann so was in Richtung Benzinpumpe sein...evtl. EWS.

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Da ist meist so ein Ring, den mußt Du zusammendrücken und dann ziehen.

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Hi Tommy,
der Kuhfuß ist doch bestimmt das Spezialwerkzeug, es sieht jedenfalls so aus.

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Kann man jetzt nicht so pauschal sagen.
Aber Du brauchst nicht suchen, wenn Du Du den Fehler da noch drin hast.
Misst ja auch nicht den Reifendruck wenn noch ein Nagel drin steckt.

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Es gibt viele Gründe die zu sowas führen, in dem Link ist nur einer davon.
kannst Du Fehler auslesen oder Diagnose durchführen ?

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Das Problem ob Öl rauskommt stellt sich doch nur, wenn Du die Antriebe aus dem Getriebe ziehst.
Und wenn Du Du die Antriebe wechselst, dann müssen Die Teile aus dem Getriebe raus.
Dazu brauchst Du ein Werkzeug.

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Das kannst Du dafür nehmen. Kümmere Dich aber erst um den Fehler.

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