Damit klappt dann auch die Alpina Software
Wie willst Du die bei anderen draufmachen ?
Hast Du die als regulären Flash ?
Oder willste Löten ![]()
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Damit klappt dann auch die Alpina Software
Wie willst Du die bei anderen draufmachen ?
Hast Du die als regulären Flash ?
Oder willste Löten ![]()
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Der Wert für reichweite Null lässt sich Codieren.
Dann steht in der Anzeige NUll obwohl noch 2 Liter drin sind.
Denke mal dass das damit gemeint ist.
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Schreib die Fehler mal so wie sie drin stehen.
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Ist ein Anhaltspunkt.... aber....
Du hattest es ja auch auf anderen Zylindern gester...
....und der Fehler ist erst durch die neuen Stecker aufgetaucht.
Tausch weiter untereinander und vieleicht ergibt sich eine Logik hinter der Sache.
Dann ist der Tausch der Spule nicht ganz so aus der Luft gegriffen.
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Rechte Seite, linke Seite , Gesammt.
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Ich kenne die Automaten von Audi Ende der 90iger, die haben perfekt geschaltet.
Es sind auch nicht direkt die Schaltzeiten sondern zum einem Übersetzungen die komplett daneben sind und das die Wandler eingesetzt wurden um falsch dimensionierte Getriebe zuschützen.
Jetzt werden die Getriebe schon durch interne Drehmomentreduzierungen geschützt.
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Nein
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Dann haste halt noch ne Unbekannte im Spiel...mit den Steckern...
Ich wüde mich nicht so an dem Fehlereintrag fest machen...
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Hattest Du die fehler mit den alten Steckern auch ?
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Wie würdest du vorgehen Spee ?
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Ich würde mit einem Messgerät den Kurbelwellensensor auslesen.
Die Scheibe ist in drei Segmente unterteilt.
Bei dem Zylinder wo der Aussetzer sind, wird das Segment langsamer durchlaufen.
Im jeweiligen Segment siehst Du die Aussetzer von dem Zylinder, es gibt immer zwei Durchläufe, auf der Nockenwelle nur einen.
Anschliesend tauschst Du einmal die Spulen untereinander und einmal die die Einspritzventile.
Du must sehen ob der Fehler mit der Spule oder den Ventil wandert...oder garnicht.
Wandert er nicht, muß am Kurbelwellensensor messen und gleichzeitig am Spuleneingang bzw. an den Ventileingängen.
Das ganze geht dann so weiter bis nur ein Ding übrig bleibt.... und das ist dann des defekte Teil.
Das sieht dann in etwa so aus...
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/140306/tx2ym32n.jpg]
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