Beiträge von Alphaflight

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Finde das gar nicht mal so viel.

Wenn man das in Relation dazu stellt, dass ich insgesamt 20 Jahren den Führerschein hab (inkl. 2 Jahren Moped) und seit 15 Jahren konstant ca. 90tkm/anno fahre, ist das doch ein recht guter Schnitt.

Mein vater fährt seit 40jahren auto und hatte zwei unfälle, beide mit 18und selbstverschuldet xD seit dem nie wieder und fährt ca 20tkm im jahr xD

Ich fahre seit knapp 10jahren Auto und zwei Jahre Moped bis jetzt 3 unfälle alles unverschuldet, bis auf den Borstein als ich mir die Felge zertrümert habe xD.
Aber dafür hatte ich einen Unfall der reicht mir fürs leben

Wie so ein Z3 Flach werden kann..[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/05/30/hary7yry.jpg]
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Klassische ABZOCKE!!!!!
Einfach ignorieren.
Da kann dir nichts passieren. Wenn er schon sein "Messprotokoll" (Was auch immer das sein soll???) nichteinmal vorzeigen will, dann erübrigt sich ja alles weitere.

Gruss

Messprotokoll der Kompressionsmessung, gibts schon. Allerdings ist nur dieses Blatt das du da rein legst total wertlos wenn du nicht siehst das es von deinem Wagen ist. Schließlich kann man das von jedem x beliebigen oder so nehmen

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Ich schon (3x!!).

Muss aber dazu sagen, dass ich auf Grund von 11 (unverschuldeten) Unfällen eh schon auf der Liste von Verdächtigen für manipulierte Unfälle stehe (hat eine ander Versicherung mir gegenüber sogar zugegeben).

Bis auf die HUK hat aber keine andere Versicherung bisher Ärger gemacht.

11 unfälle... Und alle unverschuldet, wie bitter....
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Bei einem Haftpflichtschaden und klarer Schligenfrage muss die Versicherung den Gutachter seiner Wahl sowie den Anwalt zahlen.

Den Gutachter der Versicherung kann (und sollte man) ablehnen, da der schließlich dafür bezahlt wird, die Schadenssumme so niedrig wie möglich zu halten.

Ich würde auch, nachdem der Anwalt eingeschaltet ist, die Versicherung anweisen, sämtlichen Briefverkehr ausschließlich mit dem Anwalt zu führen.

Wenn der Anwalt etwas taugt, ist die Sache normalerweise recht schnell vom Tisch.

Im übrigen ist die HUK dafür bekannt, bei solchen Haftpflichtschäden gerne mal die Summe drücken zu wollen.

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Ich hatte bis jetzt noch nie probleme mit der huk zum glück ;).

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Vll hatte der wagen wirklich einen Vorschaden, der wurde dann nicht in der Werkstatt mit Rechnunh repariert sondern ausgezahlt. Also nur als Beispiel, dann hat man Geld kassiert und das iwo machen lassen. Und bei einem neuen Schaden kommt dann die Versicherung und sagt.. Hey mit der Fahrgestell nr. War mal was.
Wir wollen wissen ob das FZ in deinem Besitz immer in takt war ohne schäden.
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Ja, das wichtige sieht man da halt nicht. bin ab fr. Morgen wieder in DE da kann ich dann nummern Checken

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Die Teile sind original.

Cool ist schon mal ein dickes + hab evtl wirklich einen der interesse hat. Aber er wird sich dann bei dir melden. Hast du Rechnungen bzw nachweis das es auch Original Teile sind ?

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Sind die CSL Teile denn auch wirklich Original BMW oder nachbau Zeugs??

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Zur Info den CSL bekam man damals nur mit vorlage einer Rennlizenz (war glaub die national a) und mit unterschrift für die Cup Bereifung und die info das dass Fahrzeug im Nassen dementsprechend scheisse zu bewegen war mit der Fahrwerksabstimmung + der Bereifung...

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Ich habe gedacht hier ist jemand am Ertrinken,
jetzt steh ich hier in Badehose mit RotKreuzkasten

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Fotoooooo!!! ^^^

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