Beiträge von Alphaflight

Ich habe meinen erst verkauft für 19.500euro. War BJ. 2002 und hatte 146tkm drauf. Und ich hatte nen Wildschaden, aber anständig repariert

Ich schreib dir morgen wenn ich daheim bin bissl erwas,worauf su auf jeden fall achten musst. Ich kann dir gleich sagen, beim M3 lieber mehr geld in die Hand nehmen, sonst kann das ganz schnell sehr teuer werden.
Smg/Pleuellagerschalen/Mittellager-Hardyscheibe/Defekte HA/ Differential am Ende usw.

Bei den meisten Ms in der Preisklasse bis 17k bekommst fast nur Schrott. Der Käufer meines Wagens, war Deutschlandweit unterwegs und die Kisten waren alle nichts (hat 6 oder 7 ) angeguckt. Reparaturstau, keine hostorie vorhanden, ungepflegt, scheckheft nicht vorhanden Unfall Autos die beschissen repariert wurden, usw...

Vorallem Motor, laufleistung / war der Wagen beim Rückruf zwecks Pleuellagerschalen!/? Wenn nicht, die auf jeden Fall tauschen lassen!!! Bist nen tausender los. WENN DIE schalen den Geist aufgeben dann meist so zwischen 80-100tkm. Wenn die noch nicht gewechselt wurden, würde ich das auf jeden fall machen. Sonst kanns dumm laufen und dir Platzt der Motor.
Gruss

Sony Xperia Z

Zitat von matthias4175

Mmh es gibt aber schon noch einen Unterschied zwischen hochgekohlt und wärmebehandelt. Das ist ja auch der teure Faktor bei den richtigen Scheiben.

Bei dem Link von Zimmermann steht ja auch, das letztenendes die Wärmebehandlung entfällt, da durch das hochkohlen die selbe Wirkung entsteht. Nur halte ich diese Aussage nicht 100% für glaubhaft.

Aber ist ja auch egal, mit dem passenden Fahrstil sind alle Scheiben klein zu kriegen. Wie du ja auch selbst bestätigst und bei dir müssen ja die Compound verbaut gewesen sein.

Mich nervt es halt einfach nur, mit dem Auto nicht so fahren zu können wie es möglich wäre, nur weil man Angst um seine Bremsen haben muss. Ob die Fahrweise nun sinnvoll oder vernünftig ist sei mal dahin gestellt. Wenn man einfach mal über AB preschen will bleiben Zwangsbremsungen nunmal nicht aus.

Hab auch grad wieder gelesen das angeblich auch die Radlager ne große Rolle spielen können. Es wurde behauptet das bei mehr als einem Zehntel Schlag ( was ja wirklich nicht viel ist )die Bremsscheiben leiden. Da ging es zwar um den E 39 aber das macht ja beim E 46 auch was aus. Mein Wagen hat immernoch die ersten Radlager mit 280000 Km. Eventuell ein Punkt den ich beim nächsten Bremsenwechsel mal kontrollieren werde.

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Ja klar - hier geht es aber eigentlich um das Spannungsarm Glühen - damit einfach die Spannungen im Gefüge verschwinden, und das ist bei jedem seriösen Hersteller gegeben

Ja ich weiss auf was du hinaus möchtest.
Deswegen habe ich mir eine 8 Kolben Festsattel Bremsanlage gekauft - die Orginale vom M3 war nicht wirklich der Brüller, allgemein hat es BMW etwas verschlafen "Anständige" Bremsanlagen zu verbauen, was ja nun endlich
geschehen ist.
Angefangen vom BMW 1er mit der Performance Bremsanlage (6 Kolben Festsattel) wobei diese mit der M3 Bremsscheibe sehr gut Funktioniert, der Sattel kann halt deutlich mehr Wärme abtransportieren.

Ja - auf deine Radlager solltest vll wirklich einen Blick werfen, wie du schon selber sagst, wenn zu viel Spiel vorhanden ist kann es durchaus Probleme geben.
Und ganz wichtig, die Auflageflächen der Radnabe/Flansch müssen blitze blitze blank sein!

Und 1/10 ist schon Relativ viel und allgemein wenn ein Radlager mal anfängt, wirds ja nicht besser, das geht dann sehr fix und dann gehts drauf

Sieht gut aus

Zitat von Alphaflight

Was sagt die Kundenbetreuung?

ja das ist schon happig 103€ Oo

Zitat von Maikon

Die sagt es liegt daran das die Autohäuser die Preise selber festlegen und da ich weiß das Auto Becker echt ä**** sind kann das schon stimmen.

Ok - da würd ich aber auf jeden Fall nicht mehr hin...

Zitat von Maikon

BMW Auto becker klausmann,

Was sagt die Kundenbetreuung?

ja das ist schon happig 103€ Oo

ALso ich würde auf jeden Fall hin und fragen was es soll - bezahlt haste aber schon gell?

Ziemlich krasse abzocke

Der Meinung bin ich auch

Zitat von GrafSpee

Dich Alpha habe ich auch wirklich nicht gemeint

.

Zitat von GrafSpee

Du hast ihm ja auch geholfen...

.

Daraus könnte man doch ein FAQ machen - dann muss ich das ganze beim nächsten mal nicht nochmal Schreiben oder?

Zitat von GrafSpee

Dich Alpha habe ich auch wirklich nicht gemeint

.

Doof das sich immer die falschen Angesprochen fühlen wa

Zitat von Maikon

Als ich heute die Rechnung für Auslesen bezahlt habe musste ich erstmal schlucken : 103 Euro?!?! Das kann doch wirklich nicht deren Ernst sein,bin echt BMW Fan aber das ist für mich reine Geldmacherrei.

FÜR FEHLERSPEICHER AUSLESEN 103€!!! !! WTF!!

Ich würde direkt mal in München bei der Kundenbetreuung anrufen oder einen Brief verfassen!!!

Der Regelsatz von BMW wird mit 35€ Angegeben. Die meißten machens fürn 10er oder du hinterlässt was in der Kaffeekasse!

Zitat von alm0st

Naja aber wenn ich mir ne Hochleistungsscheibe kaufen und leisten kann, dann kauf ich mir auch nen entsprechenden Belag dazu

Wie gesagt, im Moment ists mit Felgen+Reifen und diversen anderen Teilen eh erstmal nicht drin. Aber ich würd abkotzen, wenn ich für 800,- € Scheiben + Beläge aufziehe und dann die Kiste wien' ungeöltes Türscharnier quietscht

passiert