Ich fahre Standard M-Track Mode 
Schaltstufe 4 - nicht weniger!
Beiträge von Alphaflight
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Sonst kann es ja eigentlich nur die Einstellung der Klappe/ des Schlosses sein oder durch das zuschlagen wird irgendwie der Entriegelungstaster betätigt das sie gleich wieder auf geht.
War deine Klappe nicht gerissen vielleicht ist sie deswegen etwas verzogen?
Ja der riss ist aber an der Obferläche und noch nicht durch. Die Heckklappe sieht sauber aus (nicht verzogen) der Mechanismus rastet sauber ein... Evtl muss ich den Bolzen etwas nach oben schieben? Kann man ja glaub lösen und dann in die Richtung drücken und das nochmal testen.
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Du kannst ja mal mit einem Bolzen der den Durchmesser vom Gegenstück an der Karosse hat testen ob das Schloss jedes mal greift und auch verriegelt.:)
Hmm gute idee... mal testen
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Jungs kurze Frage,
meine CSL Heckklappe (e46) schließt manchmal nicht. Diese Gummianschlagspuffer habe ich schon bissl rein gedreht und das ganze getestet.
Allerdings beim Klappe zu machen springt diese immer wieder auf, allerdings nicht immer. Wenn ich das ein paar mal mache bleibt sie auch zu (4-5 versuche).
Hin und wieder geht sie ganz normal zu, warum auch immer?!Hat mir da einer ne Info?!
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Holla...das muss man schon artgerecht bewegen um die Preise zu rechtfertigen.
Aber dafür wandern die Dritten dann beim Bremsen Richtung Frontscheibe. Ja wobei die Standzeit natürlich schon auch ne Hausnummer ist. Der Deniz fährt mit ner ähnlichen Bremsen kombi (CL RC6 Beläge) 60Runden HHR - und das ohne Probleme.
Allgemein muss ich sagen das eine gute Bremse aufm Track echt was feines ist =).
Waren vor einigen Wochen auf der Nos und n Kollege war auch dabei mit seinem 600Ps 1er Coupe, aber das was ich auf der Bremse an Meter gemacht habe, hat er mit seiner Leistung nicht raus fahren können
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Sehr geiler M3
alles sehr stimmig.
Wir hatten schon Kontakt über FB wegen den Carboninterieurleisten
Einzigste Punkt aus meiner Sicht ist der Difussor. Nicht die Form, sondern dass er komplett in Wagenfarbe ist. Sieht für mich beim CSL Difussor vor allem in Kombination mit deiner tollen Wagenfarbe nicht gut aus.
Ich habe noch ein paar Fragen an dich:
-zeigt das CP600 die MP3 Titel im Bildschirm an ?
-woher hast du die Nieren ?
-wo lässt du dein Lenkrad beziehen?
-woher hast du die Bremsbelüftung und die Kanäle samt Schläuche dazu ?Also - der Diffusor ist mir auch n Dorn im Auge, den hat der Vorbesitzer schon montiert gehabt und in Wagenfarbe lackieren lassen, diesen habe ich nun in CFK bestellt =).
Das CP 600Zeigt die Titel an ja.. aaaaaber das Teil ist ne Diva und zeigt sie manchmal auch nicht an :D.
Die Nieren habe ich bei Ebay in "Shadowline schwarz" gekauft - haben glaub 50€ gekostet. Dazu dann noch die neuen Kiemen, da ja davor überall das Chromszeugs dran war und das hat mir gar nicht gefallen.
Das Lenkrad wie es jetzt ist, ist ja original, ich denke ich lasse es wieder Cars Dream oder "meinLenkrad.de" beziehen. Habe für meine vorgänger Fahrzeuge bis jetzt immer das Lenkrad machen lassen, bei diesen beiden Dienstleistern, war immer super zufrieden.
Die Bremsbelüftung gibt es bei A-Concepts - wenn du dort anfrägst sagst ihnen einen gruß. Das Set besteht aus Schlauch, Schellen und der kunststoff Ansaugung (430€ / gibt es auch in CFK aber kostet dann 900€), die Ankerbleche bekommst bei MK Motorsport (150€) -
So dann gibts auch mal wieder etwas neues von mir.
vor 2 Wochen erstmal die Bremsen komplett VA und HA mit allem drum und dran gewechselt, waren am Ende, wie man einem Bild gut entnehmen kann :D.
Dann gings auf die NOS - war soweit alles super, bis auf das ein Radlager verreckt ist.
Im Zuge dessen das ich für die VA neue Radlager verbaut habe, habe ich gleich noch neue Ankerbleche + Bremsbelüftung installiert.
Die Bremsbelüftung ist echt mega geil (kostet 400€ als kpl. Set). Danach gleich noch n Service durchgeführt und das Ventilspiel eingestellt.!Passt alles - soweit so gut. Mittlerweile habe ich noch neue 4 Punkt Schroth H Gurte verbaut (Profi 3 FE ASM / 3") - Clubsportkäfig ist bestellt (dauert noch etwas bis dieser kommt.)
Des weiteren habe ich einen GTS Spoiler geordert der auch angekommen ist. Diesen habe ich mal schnell "zusammen gebaut" und mal auf die Heckklappe gestellt - Sexy (ich weiss nicht jedermans Sache).
Allerdings muss ich mir neue Alufüße fräsen, mache mir aktuell eine Zeichnung und ein Muster, liegt daran das der Heckspoiler ja soweit hinten wie Möglich montiert werden soll, da ich aber eine CSL Heckklappe habe muss ich andere Füße verwenden die der Form der Heckklappe entspricht.
Sprich : einmal muss diese den "entenbürzel" mitmachen und des weiteren zur Seite abfallen.
Denke aber das ich am Wochenende mir die Halter mal fräsen kann...
Wenn das passiert ist, muss ich die Heckklappe von innen verstärken da die CSL (OEM) aus SMC besteht (GFK) und diese höchstwahrscheinlich bei schneller Fahrt zerstört wird, weils den Spoiler raus reißt :D.
Denke das ich innen einwenig auflaminiere + 2x 250x250x5mm PA-ABS Platten mit rießen U-Scheiben verbaue um die Kraft großflächig zu verteilen.Ich Berichte sobald der Flügel montiert ist und hält
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Tjo und nun ist TAKATA insolvent....
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SO heute wurden bei mir beide Airbags getauscht!
Hat alles einwandfrei geklappt und es wurden keine Kratzer im Innenraum hinterlassen
