Beiträge von Alphaflight

Zitat von FeariX

Hallo liebe Gemeinde,

Mein E46 hat das oben beschriebene Problem.
Irgendwie wurde es von meinen lieben Vorbesitzern nicht für nötig gehalten das als Kulanz laufen zu lassen.
Jetzt hab ich mal eine Frage die mir hier jemand hoffentlich beantworten kann.
Ich möchte nicht das sich hier Leute melden die sich vielleicht ein bisschen sicher sind das es so ist oder auch nicht.
Es sollten sich bitte wirklich welche melden die davon viel Ahnung haben.

Und zwar, ist es wirklich so ein Sicherheitsrelevantes Teil?
Weil es ist ja nicht die Hinterachse an sich selber die ein Riss hat.
Was können Folgen sein wenn es nicht repariert wird?

Ich danke euch schonmal.

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Ja ist es - und jo es ist zwar nicht der Hinterachsträger aber die Aufhängung dafür - Bodenblech / weiß nicht ob das weniger schlimm ist.. !
Wenn man das nicht Reparieren lässt reißt das immer weiter, ich hab einen e46 M3 gesehen, der hat auch so gedacht wie du.
Bei dem waren zum schluß die Riße 15-20cm Lang und die Kiste fuhr auch nicht mehr gerade aus!

Und dann wird es richtig teuer - geschweige denn einen finden der das Heck wieder "Gerade" bringt...
Lass es JETZT machen! und nicht erst wenns zu spät ist, tust dir selber keinen Gefallen damit

Zitat

Passt das Lenkrad auch bei 330ci Smg 2 e46??

Beim 330ger sind die schaltwippen anderst genau wie die schalter. Passen würde es, allerdings müsste man checken ob das "elektrische" funktioniert.
Mal davon abgesehen kann man beim m3 die wippen nur ziehen, also rechts hochschalten und links runterschalten.

Sony Xperia Z

Ich wollt grad sagen, bitte keine Scharfen reinigungsmittel nehemn oder so.
Einfach Wasser mit Spüli oder Glasreiniger

Zitat

Silikonentferner = Bremsenreiniger????

Bremsenreiniger hätte ich, Silikonentferner nicht. Hat das den gleichen Effekt? Hinten steht nämlich auch was von "zum Entfernen von Silikon" oder so...

Neim hats nicht. Im Bremsenreiniger sind restöle enthalten! Silikonentferner is dagegen rein, áhnlich wie Aceton

Sony Xperia Z

Zitat von xxlexanixx

Also wäre es machbar mit nem 400 Zeller Kat. Ich mein warm fahren ist ja wohl klar

Und die Lambdasonden lass ich aus codieren oder wie?

400Zellen sollten überhaupt kein Problem darstellen.

WIe gesagt sind genug leute im M Forum unterwegs die den S54 / S85 / S65 mit 200Zeller Metallkats fahren und das abgestimmt und eingetragen
Wobei beim S85 schon das Stilllegen der VOrkats meeega Leistung bringt

Zitat von Schiffi

Die Abgasuntersuchung wirst du allerdings trotzdem noch schaffen, auch wenn EU4 nicht eingehalten wird (Fahrzeug kommt ja im Normalfall mit betriebswarmen Motor zur HU).

Genau das Meine ich - fährste zum TÜV machst deine AU ganz normal weil eh alles Warm ist, und somit keine Probleme auftauchen

Sry.. aber wie machen das dann die Tuner oder so mit ihren 200Zeller Rennkats z.b. HMS und das ganze dann mit TÜV!?

Ich meine klar, kalt zum TÜV fahren ist dann doof, aber wer tut sowas?!

Zitat von GrafSpee

Warum kommen immer alle mit denen man sich mal treffen würde von so weit weg

.

Tja weil die Elite nunmal verteilt in Deutschland lebt - Gott sei dank!

Zitat von Leinad78

NOCH habe ich Urlaub...

Löl ich net aber ein Tag geht immer fürn Langes WE

Was wäre denn der Restwert ? wie hoch ist denn der Schaden.?

Würde auch zum Anwalt gehen, wobei ich es seltsam Finde das eine Versicherung FREIWILLIG die MEHR Kosten für Original BMW Teile bezahlt.
Die sind ja eher mal dafür bekannt das es günstiger gemacht wird und ohne BMW Logo kommt...

Ich denke es ist einfach eine außrede - wie immer, bei Versicherungen.