Alles anzeigen@320tde46
Kannst du bitte ein paar Bilder machen wenn du die Fahrerseite machst. Ich hab das gleiche Problem (320d touring Wasser unter Beifahrerteppich)
und komm hier irgendwie noch gar nicht weiter.
Danke
gruß
Bodo
Selbstverständlich!
Wird aber bis in die nächste Woche hin dauern, da ich noch Hohlraumschutz besorgen muss, den ich bei dieser Gelegenheit gleich mit reinpatze!
Hast ihn vermutlich gekauft und beim Händler abgeholt?
Ich denke mal, dass der noch eine Runde gefahren ist bzw. den Motor am Stand warmlaufen ließ. Dann kann er bei diesen Außentemperaturen schon mal 2 Stunden stehen und die Nadel rührt sich nicht!
Wie schaut die Nadelposition aus, wenn du den Wagen in der Früh startest?
Also ich hatte auf meinen 5ern immer Reifen von KUMHO montiert. Erstens waren die relativ leise, zweitens auf allen Belägen gut beherrschbar und drittens stimmte das Preis-Leistungs-Verhältnis. Und bei den letzten Reifentests waren sie auch im vordersten Feld zu finden.
Kühlmittel-Füllstandsanzeige. Ist nur zu wenig Wasser im Kühler-Ausgleichsbehälter.
Ölstand ist es nicht, weil dann würde die sonst rot leuchtende Ölkanne gelb aufleuchten!
Alles anzeigenServus Ulli.
Definitiv. Ist bei meinem E39 bei beiden hinteren Türen der Fall.
Wenn du das nicht beheben lässt, kann das Wasser im schlimmsten Fall bis in den Fußraum gelangen und "steht" dann unterm Teppich, der dann vor sich hin gammelt.
BMW wird dir sehr wahrscheinlich ein neues Form(türinnen)teil verkaufen wollen, ca. 25€.
Arbeitslohn bei mir (für beide Seiten, nur das Kleben, Türpappen de-/montage in Eigenarbeit) ca. 60€.
Grüße!
Türpappe runter, Folie ablösen, grobe Klebereste entfernen, eine schöne Wurst Würth "klebt und dichtet" auftragen, die Pappe schön andrücken, um den Rand eine weitere Wurst Würth "klebt und dichtet" anbringen, schön verstreichen, Türpappe rauf, fertig!
Geht einfach und wenn man geschickt ist, braucht man pro Seite ca. 30 Minuten. Man muss nur auf die Plastikteile vom Türöffnerzug aufpassen!
Hatte bei meinem das Problem mit richtig Wassereintritt (also auch Fußraummatte - diese ist wieder staub trocken, da 14 Tage im ausgebauten Zustand an einem sonnigen Plätzchen gelagert), gestern habe ich das Projekt Fußraummatte und Beifahrerseite abgeschlossen, jetzt fehlt nur noch die Fahrerseite.
Allerdings hab ich den VP44 320d ,
Grußß CH
Was ist bitte ein VP44 320d? Ist das der 100kW/136PS-diesel und trägt den Motorcode M47?
Wann hattest du mit deinem Wagen die letzte Pickerl-Überprüfung? Und was wurde in die Mängelliste geschrieben?
So von heute auf morgen bricht keine Bremsleitung auf, ich denke entweder an ein Übersehen bei der letzten Inspektion bzw. Pickerlüberprüfung oder an einen Aufsitzer!
Werde, wenn ich alles nochmal zerlegen darf 
(habe ja den Boden des Fussraumes zum Trocknen ausgebaut), die Steckkontakte mit einem Spray einlassen.
Ums Auslesen werde ich wohl nicht herumkommen, so wie ich das einschätze. 
Der Fehler liegt hier nicht an den Bremsen, sondern am Fahrwerk. Die Hydrolager der Dreieckslenker sind mein persönlicher Favorit in diesem Zusammenhang!
Habe aufgrund eines Wassereintrittes 
meine beiden Vordersitze ausbauen müssen. Dazu habe ich natürlich die Batterie abgeklemmt, eine gute halbe Stunde gewartet und dann erst die Stecker unter den Sitzen abgezogen. Danach normaler Aus- und wenig später Einbau der Sitze, die Steckverbindungen wieder zusammengeschlossen, Batterie angeklemmt. 
Nach allen anderen Arbeiten am Wagen habe ich dann einen Startvorgang vorgenommen, nach dem Vorglühen ging auch die Airbag-Lampe aus, aber gleich wieder an.
FRAGE: Muss ich den Fehlerspeicher auslesen und löschen lassen oder habe ich was übersehen? 
Die Steckverbindugen sahen aus wie neu, keine Korrosion und auch keine schadhaften Kabelstellen.
